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8月7日，一架载有27.6吨进口货物的货机，从丹麦比隆飞抵杭州萧山国际机场，经杭州萧山机场海关监管，货物迅速通关放行，其中，19.1吨货物通过“卡车航班”转关运往上海、北京等地，主要商品是欧洲进口化工品和各种零配件。
“卡车航班”，是货物进行陆空联运的形式之一，它由航空公司在货物始发地与中转航站，或者中转航站与最终目的地之间固定开通地面运输路线。
今年前7个月，杭州萧山机场海关监管“卡车航班”货物5162票，货运量12040吨，同比分别增长77.45%和6.07%。随着“卡车航班”业务的节节攀升，杭州空港口岸国际航空货运量逐步回暖，前7个月达8.42万吨，同比增长8.49%。
“我们从2019年起全面普及该模式，它既能汲取卡车的价格优势和机动优势，又能享受现行航空网络布局的高效服务，满足了企业对高端物流的需求。”杭州萧山机场海关相关负责人说，据测算，与国外单票货物直飞国内目的地相比，多票货物参与“拼机”，到达杭州萧山国际机场后通过“卡车航班”的方式分运到国内目的地，每公斤运费预计可降低10%至15%。
今年以来，“卡车航班”颇受企业欢迎，业务发展迅速，频次从最初的一周3班增至一周5班，航线增至44条。“海关为‘卡车航班’提供全天候通关服务，有效降低了运输成本，运输时效也得到提升。”马士基航空杭州站站长田海洋说，从时效来看，实现“卡车航班”货物“当日入境、当日转运、当日运抵、当日通关”。
据了解，为了保障“卡车航班”高效运行，杭州萧山机场海关依托7×24小时全天候通关保障机制，制定“卡车航班”应急响应预案，解决企业遇到的途中运输突发事件。同时，机场海关积极支持航空公司、货站、货代和省内综保区开展业务合作和服务联动，与18个海关监管点建立联系，共同扩展“卡车航班”业务辐射圈，推动杭州空港做大做强国际货运，服务长三角国际物流一体化建设。
数据显示，在杭州拉动下，今年以来，长三角地区“卡车航班”货运量达11270吨，同比增长9.21%，为长三角一体化发展注入高效动力。
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