5月21日凌晨，伴随着火车清脆的汽笛声，一列载着500米长钢轨的列车顺利驶入常益长铁路常德铺轨基地，这代表着常益长铁路常益段正式进入长轨存储阶段，为后期铺轨施工奠定了坚实基础。同时也标志着常益长铁路建设进入最后的冲刺阶段。
本次长轨运输采用铁路货运方式，起于广铁集团红海焊轨厂，运输至石长线德山站，然后经石长线、黔张常与石长联络线、黔张常线、常益长线进入常德铺轨基地。常德铺轨基地将承担常德站至益阳南站176公里长钢轨存放任务，占地52.1亩，内设长钢轨装卸线、调车线两股道。本次运送的钢轨均为500米长钢轨，总计50根12.5公里。
常益长铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道的重要组成部分，通过与渝黔、黔张常、长赣等铁路共联，将成为成渝地区与华中、华东、华南的客运大通道，对促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义，也是进一步深化实施长江经济带发展战略的具体体现。常益长高铁项目建成通车后，长沙与益阳、常德的通行时间将缩短至40分钟以内，大大提高出行效率。常德晚报讯(记者 裴维维)
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