杭州多措并举提升城市防汛排涝能力
杭州日报讯 最近几年，由于种种原因，几乎每次下大雨，杭州师范大学仓前校区门前的余杭塘路就会出现积水状况。
4月15日，杭州已进入多雨的主汛期。杭州亚运会即将举办，杭师大仓前校区内的2个体育场（馆）都是亚运场馆，这里的积水问题如何解决？
记者从市城管局获悉，作为亚运场馆“最后一公里”体验区建设，余杭塘路综合环境品质提升改造已进入尾声，其中，治理道路积水是最大的亮点。
“早在年初，我们就提前谋划，目前，通过管网清疏、雨水口改造、落实积水治理‘一点一方案’等多措并举开展防汛排涝工作，全力为亚运防汛工作保驾护航。”市城管局水设施河道中心相关负责人表示，他们还指导各区县市，制定完成了各个亚运场馆周边的内涝保障方案。
雨水箅下水能力加倍 道路承重力提高2.5倍
在余杭区城管局市政绿化设施运行保障中心主任沈益斌的印象中，余杭塘路高教路口是常年的积水点，只要雨大一点，这里就积水。“主要原因还是因为常年重型货车碾压，造成主车道下的一些雨污水连接管错位或断裂，引发路面凹陷，形成低洼。”
记者赶到余杭塘路高教路口，杭师大仓前校区南门，这里围了一圈施工围挡。进去一看，发现道路开挖和加固都已结束，不少工人正在铺设人行道板。
“整个余杭塘路（绕城高速—东西大道），全长7.9公里，涉及道路修缮面积29万平方米。施工从今年2月6日开始，如今进入收尾，恢复路面。”余杭塘路施工负责人钱伟峰告诉记者。
钱伟峰透露，为解决余杭塘路的内涝积水，他们施工时间主要采取“内修”+“扩容”的方式。“内修”就是尽量不大开挖，让专业的雨水疏通机器疏通“脉络”，清除淤泥。“扩容”则是把主车道两侧原先钢纤维的单只雨水箅，换成双个，材质也改成了更牢固透气的球墨铸铁。“这样下水能力就会扩充一倍。”
“通过CCTV管道可视检测，有851米雨水管和330米污水管已严重断裂或错位，属于三级以上缺陷，没办法‘内修’，只能开挖路面新建。”钱伟峰介绍，这次路翻修好后，再铺沥青之前，他们又加铺了一层25厘米厚的钢筋混凝土加固层，这样能让道路承重力提高2.5倍。“以前的道路只能承受30吨，现在大型货车都在50吨以上。新铺的道路可以承受50—75吨，这样就不怕管道再被压坏了。”
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