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封闭5年的吴山广场最近重装亮相，加上旁边河坊街、南宋御街这两条具有杭州特色的历史街区，成为来杭必打卡的景点。
而未来，在吴山广场地铁站D口旁，还会建设一条潮流的商业步行街。
地铁吴山广场站将三条商业步行街串联在一起，也将潮流生活与宋韵文化融合在一起，形成了独特韵味别样精彩的吴山商业圈。
三大商圈中的“落后者” 底气最不足、发展最滞后 面临挑战最大
一座城市的商圈发展，承载着数代人的记忆，也映射着它的经济发展。
武林商圈、湖滨商圈和吴山商圈，作为杭州最早形成、影响力最大的三大商圈，长期以来，分别在延安路北段、中段及南段，互为补充，相互促进。
浙江工业大学中国住房和房地产研究院副教授张燕江直言，作为杭州主城区三大商圈之一的吴山商圈，目前是底气最为不足，发展最为滞后，所面临的挑战也是最大的。
2001年，杭州西湖大道和延安路交叉口，诞生了令人瞩目的“涌金商圈”。清波商厦、耀江广厦和涌金广场，在黄金十字路口汇聚成“聚宝盆”。
然而，十年之间，这三大商厦都经历了数度招商、数度业态变更。不但没能“聚宝”，反而人气尽散。
以涌金广场为例，尽管有当时还未关门的家乐福超市支撑，但地面商铺不景气，商场物管机构几度易主，一度停止运营。
耀江广厦曾引进大型婚庆广场和品牌量贩卡拉OK。但原本被大家看好的业态——婚庆广场，很快人气渐淡，显露颓势。各婚庆门店经营困顿，直至关门停业。
2007年底，元华商场黯然歇业，让很多人对吴山商圈再度失望。
2008年，吴山商圈才迎来命运的转折点——银泰西湖店开业，成为吴山商圈新的商业核心。也给冷清的吴山商圈带来了鲜活的气息，重新唤起了吴山商圈的凝聚力。
但之后，随着地铁开通，武林商圈和湖滨商圈“吸饱”客流，龙翔桥站也成为杭州客流量最大的地铁站之一。
在很长一段时间内，吴山商圈除了游客打卡的吴山广场、吴山花鸟城和河坊街，其余区块都不能形成规模性商业业态。
三个关键点导致吴山“5年闭关” 接下来要“复兴式发展”
最有特色的吴山商圈，坐拥人文、历史和绝佳地段，为什么迟迟发展不起来？
上城区工商联界别委员小组、区政协经科委专家们认为，主要有三个关键点。
——吴山商圈有“硬伤”，造成经营定位不明确。
吴山商圈内旅游、文化类及餐饮类商业较为繁荣，但商业业态相对单一，除银泰西湖店承担聚客功能外，还需补充、丰富吻合该区域消费群体的更多业态。
——“大杭州”“大湖滨”战略的逐步实现，既给吴山商圈带来了发展机遇，也导致吴山商圈的边缘化。
随着大杭州规划概念出台，城市发展升级，钱江新城、大城西等副城商圈兴起。传统的核心商圈的客流必定存在分流。
吴山商圈没有抓住大湖滨商圈建设，主动调整和融入大湖滨商圈的机会，客源、业态等资源被持续分流，导致吴山商圈的边缘化。
——“城市空心化”及客流未能有效引导，导致吴山商圈客流不足。
交通、客流统统不给力，也是商圈发展滞缓的原因之一。这也最终导致了吴山商圈的“5年闭关”。
今年，吴山商圈终于迎来了地铁7号线的开通。这条线路一头深入吴山商圈核心——吴山广场，一头连接新兴产业基地——大江东，还连接了重要对外交通枢纽萧山国际机场，以及杭州女装发源地四季青市场。这对吴山广场和吴山商圈来说，将是一个腾飞的机会。
吴山广场所属的清波街道表示，接下去将充分利用区位优势，积极谋划吴山商圈的复兴发展，并结合清河坊升级高品质步行街建设等历史机遇，围绕吴山商圈整体商业规划，以吴山广场地下空间开发推动商圈的“复兴式发展”。
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