浙江发布消息：近日，合杭高铁湖杭段全线开始精调，计划今年亚运会前开通运营。
本次精调主要对合杭高铁湖杭段正线255.32单线延长公里、到发线23.946单线延长公里以及98组道岔、14组温调器进行调整。预计到3月下旬，精调工作将全面完成。
殷超制图
合杭高铁湖杭段
合杭高铁湖杭段从既有宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站，新建线路长约137.8公里，设计时速350公里。
全线设车站6座，其中利用既有车站2座（湖州站、桐庐站），改建既有车站1座（德清站）、新建车站3座（杭州西站、富阳西站、桐庐东站）。
新站是啥样的？快和小布一起来看～
杭州西站
杭州西站整体以“云之城”为设计理念，提出“云谷”“云路”“云厅”等意象。
候车大厅以“云端候车厅”为设计理念，采用云雾漂浮状屋顶顶盖，并在站房中部采用玻璃顶棚模仿云层之间的缝隙构成“云谷”，通过“云谷”解决站与城复杂的交通组织，通过“云路”实现中央快速进站系统，通过“云厅”将站与城的功能融合起来。
“云门”寓意人流与数据的流动，契合站区所在的未来科技城地域特点，呼应杭州互联网新经济之城的特色。“云门”代表着互联网信息数据的自由流动，象征着高度发达互联网信息新经济，还代表着城市门户、江南意境与联系纽带。
站区整体与余杭塘河，以及寡山、吴山构成“看”与“被看”的相互关系，形成“呼应山水，沟通南北”的自然生态格局。车站整体以“云”的形象出现，形成统一鲜明的整体造型。
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