杭绍台地区市民 以后可以坐高铁去萧山机场
杭州西站、湖杭铁路也将在亚运会前建成投用
都市快报报道 优化提升杭州等国际性综合交通枢纽城市服务功能、重点推进杭州西站等重大综合客运枢纽建设、推动萧山机场加入轨道交通、建设上海经乍浦至杭州等高速铁路……
国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》近日印发，浙江多个交通项目被纳入国家规划，其中杭州也有不少。
待这些项目陆续建成，杭州、绍兴、台州等地市民，可以坐着高铁去萧山机场乘飞机，居住在杭州城西、临平等地的市民，可以就近坐高铁，嘉兴、丽水将拥有自己的机场。
预计到2025年，中国综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。
杭州被定位为 国际性综合交通枢纽城市
在《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》中，明确将优化提升20个左右国际性综合交通枢纽城市服务功能。
杭州被定位为国际性综合交通枢纽城市，将提升全球连通水平和辐射能级，拓展海陆空多元交通网络，增强国际门户功能。
萧山机场是杭州的国际门户，它将被打造成长三角乃至华东地区的核心机场、国际枢纽和全球邮快跨集散中心，提升国际航空服务能级，承担长三角地区重要的对外联络功能。
“十四五”时期，萧山机场将全面启动第三跑道建设，即将成为“三跑道”机场。
这还不够，萧山机场还规划了“终极目标”第四跑道。未来，萧山机场的总体构型有4条跑道、1个航站区、4座航站楼。
同时，将推动萧山机场接入轨道交通，未来萧山机场不仅接入杭州地铁1号线、7号线和机场快线，还将引入机场高铁。杭州人不仅可以坐地铁去机场，也可以坐着高铁去机场，绍兴、台州等地的市民，也可以坐着高铁直达萧山机场乘飞机。
目前，萧山机场T4航站楼、陆侧交通中心主体已基本建设完成。三期扩建工程投运后，萧山机场将成为华东地区第二大航空枢纽。
中国民航研究所工程师李强林在接受采访时表示：“杭州被定位为国际性综合交通枢纽城市，是对城市实力的肯定，也是未来交通能力提升的基础。国际机场有助于提升城市辐射力和知名度，萧山机场运输能力、后期国际航线的开辟以及对内交通网络的建设，是优化提升服务功能的显著体现。”
值得一提的是，浙江省内的嘉兴、丽水等支线机场将开始建设。
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