浙江新闻客户端讯 近日，在湖州站外接轨点，施工人员将最后一对长钢轨铺设到位，标志着湖杭铁路正线轨道贯通，距离2022年杭州亚运会前建成的目标又进一步。
湖杭铁路是浙江省首条主导建设的高速铁路，也是杭州亚运会重点配套工程。线路自既有宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站，新建线路长约137.8公里，设计时速350公里。全线设车站6座，其中利用既有车站2座（湖州站、桐庐站），改建既有车站1座（德清站），新建车站3座（杭州西站、富阳西站、桐庐东站），新建动车运用所1座。
湖杭铁路采用国内先进的铁路有砟、无砟轨道铺设一体式铺轨机组，以杭州西站为中心、向两端双向双铺施工的组织模式，铺轨总长约343公里，正线完成铺轨仅用29天。湖杭铁路正线轨道贯通后，将进行焊轨放散、上砟整道等施工作业，计划3月底完成线路精调、四电工程等施工，预计4月份开始联调联试，8月底具备开通运营条件。
湖杭铁路是杭州亚运会保障工程和“轨道上的长三角”重要节点工程。它的建成对于贯彻实施长三角一体化发展国家战略，完善区域高速铁路网布局，提升杭州铁路枢纽客站与过江通道能力，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。
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