2022年春节前，杭州还有一批“迎亚运”道路即将建成通车。其中作为钱塘快速路重要连接点的彭埠互通东西向高架主线，将在春节前具备通车条件。这也意味着市中心来往下沙的时间会进一步缩减。
很多人开车从市中心走艮山东路往下沙去，靠近彭埠互通的一两公里，早晚高峰是个堵点，近2公里的距离，高峰时段堵起来，起码要堵十几分钟。
这次即将开通的彭埠互通东西向高架主线，将有效缓解这段拥堵。
彭埠互通改建工程位于沪杭甬高速公路市区段与艮山东路的交叉处，是钱塘快速路和沪杭甬高速公路市区段的互通节点。
沪杭甬高速公路市区段抬升改建工程启动后，彭埠互通收费站也完成了历史使命，于是进行了彭埠互通改建工程，即对原彭埠互通进行原位拆除重建，主要内容包括新建艮山东路主线高架（即钱塘快速路）和互通匝道两部分。
新建艮山东路主线高架，起点为艮山东路上跨东宁路桥，终点为艮山路与同协路交叉口，是钱塘快速路的组成部分，长约1.7公里。整个互通采用双喇叭型全立体互通立交，设置13座总长约6.5公里的匝道桥。
说得简单点，就是打通了原来彭埠互通的高架断头处，让彭埠互通更加四通八达，大幅度提升交通通行流量，提高转换效率。
这次即将率先通车的，是彭埠互通东西向高架主线，也就是大家沿着艮山东路一路往东，可以通过这条主线与同协路口目前断头的高架接上。我们开车走了一下，开车以80公里/小时的车速，基本上2分钟以内可以走完这条高架主线。
市建委相关负责人介绍，彭埠互通东西向主线高架通车后，进城车辆不需再从同协路口下高架，将大大减轻该段地面道路的通行压力，有效缓解该节点拥堵情况，同时为后续匝道和地面道路施工创造良好条件。
另外，彭埠互通匝道也在加快建设中，计划今年6月底前与沪杭甬高速市区段改建工程同步建成，建成后将实现钱塘快速路与沪杭甬高速市区段两条城市快速路的互联互通，成为钱江新城二期、城东新城等区域进入城市快速路系统的重要交通枢纽，将极大完善城区东部的骨架路网，有效支持区域协调发展。
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