今后钱塘区陆铁空水“四港联运”如何布局?这份剧透请收好

2022-01-04 18:04:26

钱塘发布消息:千古百业兴,先行在交通。地处“杭州第一缕阳光升起”之处,钱塘区占据长三角南翼地理中心、杭州都市区东部门户,具有“通沪、达甬、联嘉绍”的显要区位特征。

如何充分利用自身区位优势,实现“建设成为世界级智能制造产业集群、长三角地区产城融合发展示范区、全省标志性战略性改革开放大平台、杭州湾数字经济与高端制造融合创新发展引领区”的战略目标?

钱塘提出了“门户枢纽承接区、多网融合示范区、绿色交通践行区、客货交通高效区”的交通发展目标,并围绕航空、铁路、公路、水运、物流、公共交通、道路体系等方面,开展重大交通设施规划。

航空方面

钱塘将通过“轨道+路网”双重方式快速进出萧山机场。一方面,围绕1号线、7号线与规划机场快线,提升钱塘区与萧山机场的直连效率,实现20分钟到达萧山国际机场。

另一方面,利用区域内江东大道、钱塘快速路、头蓬快速路、绕城高速等高快速路网构筑连接机场的客运集散内环。

铁路方面

“十四五”时期,钱塘着眼长三角一体化发展,着力推进相关高速铁路、普通铁路、城际铁路及市域(郊)铁路项目建设,全力推进高铁钱塘站建设,实现与长三角主要城市1小时通达的通勤目标。

依托公铁水联运枢纽,实现与宁波舟山港、上海港等“铁水联运”,实现高附加值货物高效运输。

依托水乡旅游线实现与杭嘉湖地区1小时网络化联系。

同时,加快推动下沙至长安线规划建设进度,进一步提升钱塘与周边市区的交流互通能力。

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