滨盛路下穿隧道今日开通!杭州迎亚运道路建设加速推进

2021-12-28 22:17:07

杭+新闻讯  12月的杭州寒意渐浓,但全市“迎亚运”道路建设战鼓正酣,不论是项目建设,还是通车准备,处处涌动着发展的热潮。

12月28日上午10点,随着一辆接着一辆小汽车驶入,滨盛路—钱江二路下穿隧道正式开放试通车,为滨江区与萧山区钱江世纪城的沟通再添一条干道。

据介绍,滨盛路—钱江二路隧道不仅是一条城市道路,它还是保障整个奥体博览城地下空间互联互通的一个载体。它与奥体中心主体育场(大莲花)、国际博览中心及体育游泳馆地下二层车库相连,将整个奥体博览城近100万方的地下空间连成一体,使各大场馆“串珠成链”。

滨盛路—钱江二路下穿隧道的顺利开通,也为全市“迎亚运”道路加速推进再添干劲。

把握重要时间节点,一张“迎亚运”道路建成通车时间表正在越拉越长。

记者从市“迎亚运”道路建设行动专班(建委)得到最新消息,全市迎亚运道路建设以2021年底为一个重要时间节点,时代大道(萧山区界-绕城南线)高架计划近期通车,江南大道(西兴立交-中兴立交)隧道试开通前的各项准备工作也进入最后冲刺阶段,全市快速路总里程达330公里。2022年6月底前,还将计划建成莫干山路、下沙路、艮山路过江隧道、彩虹快速路萧山段、风情大道、通城大道等19个快速路项目。

“江南大道隧道”的红色标牌已在隧道出入口醒目亮相。“目前江南大道隧道正在进行交工验收与整改,积极推进开通前的各种准备工作。”项目负责人介绍。江南大道改造提升工程(西兴立交-中兴立交)是杭州市“四纵五横”城市快速路网中第四横中的重要组成部分,东起西兴立交,与机场快速路连接;西至中兴立交,与中河高架、秋石快速路两纵连接,全长约4.5公里。

江南大道隧道段通车后,能够提升主城区至萧山国际机场通行能力,改善出行条件。另外,江南大道也将成为集快速路、轨道交通、地面城市主干道为一体的综合交通走廊。

时代大道改建工程萧山段的通车时间也提上了日程。“时代大道萧山段高架起于滨江、萧山区界,直至绕城高速公路(义桥互通南),全长约6.5公里。”站在暂未通车的高架上,项目负责人向记者介绍,时代大道萧山段通车后,有利于完善杭州市和萧山区的综合交通规划,完善区域路网结构,缓解南北向交通压力及杭州绕城、03省道的过境交通流。不仅如此,时代大道萧山段还将串联起杭州主城区、滨江区、湘湖新城、萧山南部片区,特别是杭州南北过江大动脉之一的复兴大桥南北高架的畅通,形成高效便捷的快速路网。

杭州快速路网最中心的一“横”——钱塘快速路钱塘段的建设也取得了阶段性成果。12月26日,艮山东路过江隧道实现双线贯通,为钱塘快速路项目全面建成打下了坚实基础。

不仅仅是城市快速路的“骨架”越拉越大,随着地铁项目陆续建成,地铁重建道路的建设在争分夺秒推进中。

在全市计划建设的185条地铁重建道路中,日前已完成涉及地铁5号线、6号线一期、7号线、8号线、9号线等地铁线路的64条地铁重建道路,共计58公里。2022年6月底前,计划结合已开通的地铁路线和计划开通的3号线、10号线、机场快线等线路,再建成121条地铁重建道路,共计149公里。

生态绿植层次分明、景观雕塑醒目亮眼……科海路(320国道-周五路)在经过提升改造后,面貌已经焕然一新。作为6号线的地铁重建道路和杭州14个道路提升改造试点项目之一,科海路基础设施得到了综合提升,为城市有机更新注入活力。

科海路(320国道-周五路)位于西湖区之江浮山单元及之江度假区单元,全长约4.3公里,宽36米,是一条南北向主干道,既是进入云栖小镇的主要通道,同时又是2022年亚运保障重要通道。作为杭州14个道路提升改造试点项目之一,提升改造后的科海路是变身生态城市景观大道、迎宾大道。

另外,倍受市民群众关注的拱墅区东新路目前已完成总工程量的90%,预计于12月底前完成。位于主城区东西走向的建国路,其中,上城区段已完成总工程量的70%,预计于1月底前完成;拱墅区段已完成总工程量的60%,预计3月底前完成。

为贯彻“办好一个会、提升一座城”理念,落实杭州市“5433”现代综合交通大会战的决策部署,市“迎亚运”道路行动专班(市建委)相关负责人表示:“将以道路建设为引领,围绕‘拓展城市空间、提升城市品质’两个重点,紧盯迎亚运节点计划,统筹推进全市‘迎亚运’快速路网、地铁重建道路、联网路的建设,为杭州亚运会的召开提供交通保障,为城市景观增添风采,为市民出行提供便利。”

标签: 杭州 亚运 隧道

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