好消息!时代大道萧山段、江南大道隧道......即将通车!杭州一批道路建设最新进展来了

2021-12-28 17:57:50

杭州发布消息:好消息,杭州一批快速路、地铁重建道路、断头路建设有最新进展,2021年底前,全市“迎亚运”道路建设取得阶段性成果!一起来看看。

据市建委最新消息,全市迎亚运道路建设以2021年底为重要时间节点,时代大道(萧山区界-绕城南线)高架计划近期通车,江南大道(西兴立交-中兴立交)隧道试开通前的各项准备工作也进入最后冲刺阶段,全市快速路总里程达330公里。

2022年6月底前,还将计划建成莫干山路、下沙路、艮山路过江隧道、彩虹快速路萧山段、风情大道、通城大道等19个快速路项目。

在计划全市地铁重建道路185条中,日前已完成涉及地铁5号线、6号线一期、7号线、8号线、9号线等线路的64条地铁重建道路,共计58公里。

2022年6月底前,计划结合已开通的地铁路线和计划开通的3号线、10号线、机场快线等线路,再建成121条地铁重建道路,共计149公里。

另外,根据市建委打通“断头路”三年(2021-2023年)行动计划,2021年计划完工的18个项目已全部建成,共计12.4公里。2022年计划完工的28个“断头路”项目已全线开工。

小编带你去部分项目现场看看!

以快速路为“骨架”

拓宽城市空间格局

随着时代大道萧山段和江南大道隧道进入通车倒计时,杭州南部快速路“骨架”将进一步拓宽。

时代大道(萧山区界-绕城南线)高架起于滨江、萧山区界,向南经天马路、湘湖北路、万达路、闻兴路、湘湖路、亚太路,湘建线,直至跨过绕城高速公路(义桥互通南),全长6.595公里。项目全线采用“高架快速通道+地面道路”形式,高架桥设计速度均为80公里/小时,双向6车道。沿线设置万达路平行匝道2对、亚太路平行匝道2对以及东方文化园平行匝道一对。

时代大道萧山段通车后,有利于完善杭州市和萧山区的综合交通规划,缓解南北向交通压力及杭州绕城、03省道的过境交通流。同时串联起杭州主城区、滨江区、湘湖新城、萧山南部片区,特别是杭州南北过江大动脉之一的复兴大桥南北高架,形成高效便捷的快速路网。

江南大道改造提升工程(西兴立交-中兴立交)是杭州市城市快速路网中第四横中的重要组成部分,东起西兴立交,与机场快速路连接;西至中兴立交,与中河高架连接,全长约4.5公里。

下穿江南大道快速路线位与现状江南大道基本重合,分南、北两线,其中,南线道路全长约0.45公里,隧道段全长约0.32公里;北线道路全长约0.43公里,隧道段全长约0.32公里。建设规模为隧道双向4车道,地面道路双向6车道设计车速60公里/小时。

江南大道隧道段通车后,能够提升主城区至萧山国际机场通行能力,改善出行条件,促进区域经济、社会加快发展,这对于滨江前往萧山国际机场方向的通勤市民来说无疑是个好消息。另外,江南大道也将成为集快速路、轨道交通、地面城市主干道为一体的综合交通走廊,成为新时代展示“高新滨江特色、杭城别样精彩”的亚运迎宾大道。

杭州计划亚运会前建成总长464公里的快速路网系统,同步完善周边主干路网,构建“一核九星”新城市空间格局,为重点产业集聚区发展提供支撑,支持十城区一体化发展,为亚(残)运会期间快速通勤创造良好的交通环境。

以地铁重建道路为“网络”

推动城市有机更新

随着地铁项目陆续建成,地铁重建道路也在争分夺秒推进中。实施重建道路项目将全方位改善道路功能和环境,打造舒适高效交通,推动城市有机更新,让杭城群众拥有更美好的出行体验。

即将通车的科海路(320国道-周五路)作为6号线的地铁重建道路和杭州14个道路提升改造试点项目之一,基础设施得到了综合提升,为城市有机更新注入活力。

科海路(320国道-周五路)位于西湖区之江浮山单元及之江度假区单元。道路南起周五路,北至320国道,全长约4.3公里,宽0.036公里,是一条南北向主干道。

目前建成的科海路是一条“之江云起,智慧新城”现代、简洁、大气的迎宾大道,是串联周边蓝绿基底的一条生态城市景观大道,特色呈“一线三段多点”。

一线指的是科海路文化特色景观带;三段指的是科海序曲段——云渡,云栖文化段——智能,绿化提升段——形象;多点分别是科海云环、休闲公园、银杏密林、云门广场、河山地铁站、双浦地铁站。科海路作为进入云栖小镇的主要通道,同时又是2022年亚运保障重要通道。

倍受市民群众关注的拱墅区东新路正在扫尾,预计于今年12月底前完成。位于主城区东西走向的建国路,其中,上城区段已完成总工程量的70%,预计于明年1月底前完成;拱墅区段已完成总工程量的60%,预计明年3月底前完成。

结合杭州市“迎亚运”道路整治(地铁恢复)三年行动计划和地铁在建项目沿线及周边道路恢复整治总体推进,计划亚运前建成地铁重建道路185条。地铁重建道路旨在通过完善道路交通功能、改善道路绿化和景观品质等“道路有机更新”,带动道路两侧立面整治、生态保护、城中村改造、地块开发等,提升杭州城市形象。

以打通断头路为“桥梁”

连民心惠民生

一条条打通的“断头路”,记录着百姓不断提升的获得感,见证着城市路网不断完善的历程。

滨盛路-钱江二路(滨盛路隧道)是连通滨江区与萧山区之间交通要道,也是杭州奥体博览城(核心区)主要配套道路之一。道路西起扬帆路,东至金鸡路,横跨滨江、萧山两区,是联系滨江区、萧山钱江世纪城的重要城市次干道。隧道下穿飞虹路、杭州奥体博览城(核心区)、博奥路,全长约0.17公里,下穿段总长0.144公里,其中暗埋段总长0.11公里,U型槽段总长0.03公里。隧道规模为双向4车道主线+双向2车道地库专用道,隧道单向三车道净宽0.014公里,设计行车速度50公里/小时。

本段道路的西部为滨江区滨盛路,东部为萧山区平澜路,两区区界以七甲河为界,将滨江区滨盛路和萧山区平澜路连通。隧道贯穿整个杭州奥体博览城,与奥体中心主体育场(大莲花)、国际博览中心及体育游泳馆地下二层车库相连,滨盛路下穿隧道的建成,促使各大场馆“串珠成链”,将整个奥体博览城近100万方的地下空间连成一体,是赛会保障的重要交通承载、赛后利用的重要区域命脉,为奥体区块的互联互通、资源共享提供支撑。今天上午10时,滨盛路-钱江二路(滨盛路隧道)工程已实现试开通。

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