对“打工人”来说，日常通勤则可能影响着睡眠时间、精神状态和生活质量。近日，经济学家管清友也给出了他对“日常通勤时间”管理的看法。
近日，在某节目中，经济学家管清友建议年轻人别在通勤上花过多时间，他还表示长时间通勤的要害在于把大把的时间浪费在路上。与其花2小时上班，不如在公司附近租住，把时间用来投资自己、充实自己。
管清友回应“建议别在通勤上花过多时间 ”：
过来人的说法，没有“何不食肉糜”的意思
近日，经济学家@管清友 在一档节目上说，“我们上班不仅仅是为了糊口，我觉得应该调整一下，它的要害不在于你有多辛苦，而在于非常可惜的，你把大把的时间都浪费在路上，而且你很疲惫，你没有时间去做其他的事，你又没有时间思考，”他认为，年轻人在刚刚参加工作的时候，要把时间有效利用好，与其每天上班两个小时通勤，为什么不在公司附近租住，这样比在偏远的郊区买一个房子划算的多。管清友强调，投资自己的回报率是最高的。
对此，网友们吵翻了，有网友表示，“何不吃肉糜？”，还有网友称，“因为租不起，这么简单的问题竟然发问”。
针对网友们的质疑，经济学家管清友也进行了回应。
管清友表示，很多人都说我跨城通勤的观点是“何不食肉糜”，是“鸡汤”，其实真没这个意思。我是从一个过来人的角度来说的。
我当初刚工作时，也是住得很远，后来发现这样得不偿失，我给大家算一笔时间账单，以“钟摆人”每天往返通勤4小时为例，假如我们从23岁参加工作，干到55岁退休，一共有32年的工作时间。按每月工作21天来算，我们这一生花在通勤上的时间，将高达3.2万个小时，约等于1344天的时间、3.7年左右，夸张点说，这些时间都可以再读一次博士了。虽然房租省了，但是浪费了巨大的时间和经历，也很大程度的减少了城市生活的幸福度。
现在年轻人确实比我们当时还要辛苦一点，很多人说近一点的房子贵，租不起，这确实也是存在的。当然，这个问题，国家也在调整政策，我们看到“住有所居”都是针对提升大城市青年居住条件的政策。但政策落地生效需要时间。我们自己也要做一些取舍，平衡好短期和长期。但总归，有一点建议，最好的投资就是投资自己。
中国主要城市单程平均通勤时耗36分钟
11%的杭州人，每天的单程通勤时间超过1小时
据中国消费者报此前报道，7月24日，中国城市规划设计研究院（以下简称城规院）在京发布了《2021年度中国主要城市通勤监测报告》（以下简称《通勤监测报告》）。根据报告，2020年全国主要城市总体单程平均通勤时耗36分钟，同比持平。
其中，杭州人单程平均通勤耗时为35分钟，平均通勤距离为7.4公里，虽低于全国特大城市的平均水平，但仍有11%的杭州人，每天的单程通勤时间超过1小时。
推进“职住平衡”，杭州的办法是打造“星城”
当城市的骨架向外拓展，城市人口不断增长，围绕着中心区的城市新区陆续成型之后，市民的通勤距离往往随之增加，并更依赖私家车及公共交通。
但过长的通勤距离，不仅有可能降低市民生活品质，若城市遭遇一些突发或危急情况时，还会给正常工作和生活带来不小的影响。
这时，不用坐车，走路或骑个车就能到单位的生活，就凸显了优势——这样的现象在一个区域里多了，就达到了一种“职住平衡”。
直到今日，“职住平衡”仍是杭州城市发展的一大目标。
同济大学规划设计师王进认为，杭州在未来城市发展的过程中，推进职住平衡很有必要。
“杭州的地形受到山水阻隔，不同于一般的平原城市，近年一直以组团式的形态发展，不同组团之间的距离较远，这就需要大力推进职住平衡，缩短通勤距离和耗时，更好地应对一些突发状况。”
在杭州核心城区承载功能较多，整体发展较为饱和的情况之下，杭州未来城市空间布局的九大“星城”，就是推进职住平衡的一个关键——要让更多的市民，愿意就近在“星城”内工作。
“星城”分布示意图
九大“星城”包括萧山、余杭、临平等紧邻核心城区，在产业配套、城市建设等方面基础扎实的“星城”，也包括拥有比较广阔的产业空间和发展腹地的钱塘、富阳等城区。
这些“星城”有一个共同的目标，就是“强星”。
它们正在努力增强综合承载力，与核心城区形成有效联动，提升城市整体功能。“以产兴城”和“依城兴业”相结合，最终打造产城融合、职住平衡、生态宜居、交通便利的综合节点性城市。
培育产业和保证住宅供应
那么，如何吸引市民就近在“星城”内就业？
或许，可以因地制宜，将培育产业和保证住宅供应共同推进，争取实现就业岗位和常住人口的相对平衡。
杭州市城市规划委员会办公室副主任汤海孺以余杭区为例，“这里产业发展领先，吸引了大量人才，这就需要不断完善居住配套，保证充足的房源供应，能及时跟上人才流入的速度。如果居住配套未能及时跟上人才流入的速度，就会导致宜居性下降，也会出现职住失衡。”
王进说：“杭州还有部分‘星城’居住属性较强，但产业发展相对薄弱，能够提供的就业岗位不能满足常住人口的需求，使得部分居民需要长距离出行、跨区域工作。这部分‘星城’应更注重产业培育。”
事实上，从今年杭州的几次涉宅地块集中供应情况来看，大量的地块分布在“星城”。供地向“星城”倾斜，有助于缓解核心城区居住、交通等多方面的发展压力，有助于职住平衡在“星城”的实现。
汤海孺还提出，“星城”需建设多元化的住房体系，公租房等配套也要跟上，为不同需求的市民提供丰富的选择。家离单位越来越近，这或许是更多杭州人的未来。
你会选择把钱花在房租上（住的近），还是把时间花在通勤上（住的远）？
内容综合每日经济新闻、都市快报早前报道
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