富阳日报讯 最新消息！彩虹快速路富阳段施工进入最后冲刺阶段，预计2022年元旦前实现全幅通车。
作为富阳“十字黄金轴”中的重要一段，彩虹快速路的通车意味着“地面320国道、地下一层快速路、地下二层地铁”三位一体的快速通道正式建成，富阳到转塘、滨江一带最快只要20分钟，进一步突显了银湖街道的地理优势，对全面实现富阳与杭州都市经济圈的网络化连接，带动富阳经济社会发展具有重大意义。
已经完成总工程量的98%
彩虹快速路富阳段总投资44.1亿元，全长8.01公里，主路隧道段长度为6.25公里，地面路段长度为1.76公里。
这段道路全线共设三处双向六车道地下隧道，从富阳往杭州方向分别为受降隧道、虎啸杏隧道、金家岭隧道。项目采用一级公路标准，主路兼顾城市快速路功能，主路设计速度80公里/小时，辅路60公里/小时。
今天下午，在彩虹快速路伊甸山庄附近，记者看到施工人员正在铺设人行道沥青，从伊甸山庄至秀水山庄约2公里的路段，是彩虹快速路富阳段目前主要的施工点。
今年2月4日，彩虹快速路富阳段隧道主线贯通通车，9月30日路面段基本拉通。眼下，项目进入“12.31”攻坚任务目标冲刺阶段，已经完成总工程量的98%。
实际上，彩虹快速项目推进过程存在多项难点：
1. “三位一体”的道路格局全省首创，在实施过程中基本无经验可借鉴，需要攻克多项技术难题。
2. 320国道为富阳通往杭州的主干道，施工过程也必须保证道路通畅，因此作业面大大缩小，影响了工程进度。
3. 沿线存在大量管线迁改，施工单位作业面交叉，工序复杂。
今年8月，区交通运输局、区重大交通项目建设综合指挥部成立彩虹快速路项目攻坚专班，全面梳理项目节点推进过程中存在的难点问题，紧盯任务目标，明确各单位职责，倒排工作计划，加快管线迁改，实行“定人、定点”分片区网格化管理督查机制，调动一切力量，开展项目攻坚行动。
扫清施工障碍，24小时抢进度
为了争取更多时间，指挥部联合区交警大队，在保通前提下，自8月15日起，彩虹快速路地面段（320国道）先后4次共20余处进行临时封道，有效打开施工作业面，节约工期1个多月。同时，为了抢回滞后的进度，项目实行24小时施工制度，并在环保部门的支持下，全力开展夜间施工作业。
不过，夜间施工和封道作业对周边居民造成了一时困扰。为此，指挥部牵头，由市地铁集团逐村逐点细化、优化出行绕行方案，同时配合属地村社提前做好宣传及解释工作，尽量减少夜间施工噪声，有效化解了信访投诉。
此外，项目推进过程中，渣土消纳问题一度困扰着施工单位的正常进度。对此，攻坚行动专班积极协调东洲街道红旗村渣土消纳场，全力保障彩虹快速路渣土消纳。
在加快施工建设的同时，攻坚行动专班积极做好各部门沟通和服务工作，通过加大惩处力度，倒逼施工单位增加施工力量；通过协调省市部门，解决施工验收制约；通过靠前服务，解决管线迁改难题，为实现“12.31”攻坚任务目标打下坚实基础。
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