学会火场逃生很重要 防患于未“燃”更重要
从火场中逃生，是怎样的一种体验？
报道消防条线多年，我写过不少火灾的突发新闻，也跟着消防人员调查过许多火灾现场。“理论上”来说，我对于如何避免消防安全隐患，面对火灾该如何应对，都是了然于心。但亲历一场火灾的发生、蔓延和逃生，确实是从未有过的体验。
昨天上午，杭州消防部门在富阳区举行电动车专项整治行动，其中最重要的一个项目，就是进行一系列关于电动车火灾的消防实验。通过实验者的参与，来真实还原电动车在楼道充电引起火灾的蔓延情况，以及检验消防设施的实际作用。
简而言之，我就是其中的一位“当事人”，亲身体验一次电动车火灾的全过程！
实验开始前，作为实验人员的我充满信心
在“逃生”之前，我对于整个流程一度充满信心。实验现场选在了一片即将拆迁的六层楼住宅楼。和普通住宅楼相似，只有一个进出的单元门楼梯口，一梯一户。
在一楼楼梯旁，还有十平方米左右的储藏空间。为了模拟真实现场，富阳消防救援大队特意临时拉来了电气线路，并放置了四辆电动车“违停充电”。
我被消防员们安排在了这栋楼的三楼房间。房间已经拆迁过半，没了窗户和房门，除了地上零碎的垃圾外，相当于一个通畅的“大平层”。
现场三位实验人员，每人的装备也各不相同。第一位实验人员拿到了家用的消防防毒面具，戴上后，拔掉罐塞拉紧头带即可使用；第二位实验人员拿到了一块过水的湿毛巾，熟悉消防知识的他把毛巾多次折叠，以提升防护效果。至于我，“模拟”的是完全没有准备的普通居民，只戴一只普通防护口罩。
为了保证像我这样不戴口罩的实验人员安全，消防大队还为每人“配”了一位穿戴战斗服，携带空气呼吸装置的消防员，一旦在逃生中发生不适，能及时供氧呼吸。
实验开始前，消防人员提醒我们：“逃生时一定要捂住口鼻，低伏，靠墙。身体不适的话，一定要让消防员帮助自己。即便只戴口罩，也尽量打湿。”
面对即将到来的火灾，甚至还有一丝“兴奋”。 我们很有信心，“这些都是每次防范火灾都强调的内容，都清楚的！”
实验时，被浓烟包围的我觉得很无助
当我们在三楼紧张等待时，楼下的工作人员已经开始对电动车进行充电，并实时监测电瓶的温度。
事后消防人员告诉我们，当电瓶达到80摄氏度时，开始产生烟雾，同时温度快速上升。7秒过后，其中一辆电瓶车开始出现明火，并迅速蔓延到其他部件和周边的电瓶车。
对于当时的我们，一切都还是未知。直到开始闻到淡淡的烧焦味道，我们才意识到电瓶车烧起来了。仅仅1分钟之后，刺鼻黑烟已经到了二楼楼梯间，并不断顺着楼道向上蔓延。浓烟到达了三层，我站在房间的最深处，看见黑烟开始往房间里飘进来，空气中悬浮着极小的燃烧物。刚想拿出手机拍摄，消防员小伙子向我大喊，“烟很大了，赶紧走！”
即便做好了心理准备，面对当时的火灾，我只觉得无助。几分钟前还亮堂的楼道此时一片漆黑，刺鼻气味让人难以呼吸，只能憋着气往楼下跑。因为“两眼一抹黑”，我下意识想打开手机的闪光灯，但完全不起作用，甚至连脚下的楼梯都照不到。前方消防员头盔上的照明灯是现场唯一的亮光，但无法覆盖到所有人。
在下楼的过程中，我们的行动力被极大削弱。看，眼前几乎全黑；说，浓烟让我们不能大声呼救和说话；听，耳边只有大量噪声和楼下的警报声，此时的自己仿佛与外界完全隔离。
我下意识贴墙，低伏，尽可能保持快节奏往下走，让自己尽量不去思考，直到看见正往电动车灭火的消防员，我才大跨步往前，从浓烟中跑了出来。
扯下口罩，我大口呼吸着周围最清新的空气。
实验后复盘，盲目逃生绝不可取，尽可能闭门等待救援
从火场中陆续跑出来后，我们几位实验人员都相当狼狈。无论是脸、衣服还是手全被浓烟熏黑，也切身感受到了消防员的不易。浓烟逐渐散去后，我们重新上楼，发现熏黑的墙壁上满是我们的手印、衣服擦碰的痕迹，浓烟的影响也一直蔓延到了六楼。
尽管我们觉得惊心动魄，但对消防员而言，这只算得上是日常小火。平静下来后，我们对刚才的逃生做了一次复盘。
首先，在火场中强行逃生太难了。火场中的能见度极低，再熟悉的地方也相当于是一个陌生空间。更何况，还要面对呼吸困难，无法交流的情况。更麻烦的是，你不知道火势究竟如何，万一火在通道口蔓延，便会陷入非常危险的境地。反倒是二楼大门紧闭的房屋在这次火灾中并未受多大影响。一扇门（尤其是常闭式防火门）能有效阻绝外来的浓烟，同时有效延缓消防员的救援时间。
“楼梯有烟切莫慌，关门防烟等消防来救。”消防员总结，当楼道起火冒烟，且火势还没有蔓延的情况下，切勿盲目逃生，紧闭门窗，在房间等待救援比盲目逃生更加安全。另一方面，家中最好常备灭火器、消防防毒面具之类的消防设备，关键时刻能起到救命的作用。
另外，现场还模拟了电动车集充电点在是否安装火灾报警以及自动灭火装置情况下，万一发生电动车起火效果对比实验。实验结果表明，安装有火灾报警和自动灭火装置的集中充电点在发生火灾后，能及时控制火势蔓延，并第一时间发出警报。
最后消防救援部门提醒，实验的最终目的，是希望广大市民不要将电动车停放在楼梯间、疏散通道、安全出口，电动车充电要去集中充电点。
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