杭州老旧小区改造着力破解“停车难” 三年新增停车位14785个

2021-12-02 07:56:57

“没想到,老小区还能‘挤’出这么多停车位!”

杭州日报讯 “在小区住了这么多年,从没想到还能‘挤’出这么多停车位!”家在临平区临平街道梅堰小区的江大伯到外地女儿家住了快一年,最近回来后欣喜地发现小区的新变化——原来逼仄的路面拓宽了,一车一位,停放有序,占道停车、一位难求等不复存在。“以后开车出门不用担心回来没地方停车了。”

群众愁什么,旧改就“改”什么。

针对呼声日益高涨的“停车难”顽疾,今年杭州在扎实推进老旧小区改造提升这项民生实事的基础上,因地制宜深度挖掘老旧小区内外资源,向小区内挖潜、向小区外拓展,通过内部序化、提升,外部新建、共享等多渠道拓展停车位增量,缓解老旧小区停车难问题。

截至目前,全市今年完成改造211个小区,惠及住户近7万户。从2019年至今,全市老旧小区新增停车位14785个、序化停车位23463个。

内整外建 集约空间利用增加车位供给

老旧小区改造,是对小区原有内部空间的一次整饬、释放与重塑。围绕居民停车需求挖潜拓展、增加车位供给,杭州各个小区因地制宜,开出“良方”。

作为一个有30多年历史的“高龄”小区,上城区笕桥街道农科院西区最大的问题就是违建。“屋前楼后都有私搭乱建,小区道路上铁皮房挤得满满当当。”省农科院社区党总支书记徐晓东说,“拆违”成为小区改造提升的突破口和着力点,“我们借助改造东风,以打通小区消防生命通道为主线,拆除了小区内部分辅房建筑,构建起了小区内部消防环路,新增停车位46个、序化停车位30个。”

拆出新空间,整出新功能。

临平街道梅堰小区旧改工程启动后,“增设停车位”成为居民呼声最大的需求。“为此,我们充分利用边角空间,通过裸露绿化退让、优化利用楼间距、拓宽内部道路等方式,整合和盘活空地,最终划出500余个停车位,比改造前增加近一倍。”临平街道相关工作人员介绍。

“不过,老小区内部空间有限。”在市建委相关负责人看来,要尽可能满足居民日益增长的停车需求,还是要多管齐下、多措并举,“要充分挖掘小区周边的边角资源,合理合规地利用现有用地资源,改造升级成临时公共停车场,增加停车泊位的供给。”

这已经成为杭州老旧小区改造破解停车难的新实践。

上城区紫阳街道永昌坝小区附近,原本一块杂草丛生、一万余平方米的闲置地块,经过清理平整和地面硬化后,成了临时停车场,可停放将近300辆汽车;余杭街道宝塔公寓老旧小区,整合小区外围近13亩土地,因地制宜打造了生态荷花池,还改造公共停车场,增加停车位93个。

地面空间“见缝插针”,地下空间也“可用尽用”。

上城区闸弄口街道红梅社区在征得居民同意的基础上,利用社区公园地下空间新建约2000平方米的地下停车场库,新增停车位60个;上城区凯旋街道景芳三区利用雷锋广场,新建地下智能停车库,新增停车位84个……

内外空间的集约高效利用,推动“一位难求”向“有位有序”转变。

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标签: 停车位 杭州 老旧

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