杭州中环是杭州都市圈内一条非收费快速公路，它的建成通车关系着杭州市民的出行，主要利用现有的104国道、329国道、320国道等公路线位建设，东起大江东产业集聚区河庄街道，经绍兴、萧山、富阳、余杭、海宁，最后返回大江东形成环路。
余杭区目前在建的两个项目——320国道杭州至富阳公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程和104国道杭州至绍兴公路（余杭良渚至崇贤段）改建工程，是中环最先启动开建的项目，作为余杭区的又一个中环项目——320国道杭州博陆至仁和段工程（余杭段）又传来了好消息，制约项目前期进展的永久基本农田补划欠缺问题得到初步解决。
▲效果图
11月23日，余杭区交通运输局组织召开320国道杭州博陆至仁和段工程（余杭段）推进会，区交通运输局、区规资分局、设计单位、土地预审代办等单位相关人员就余杭区永久基本农田补划地块资源紧张，而本项目涉及的永久基本农田缺口较大的问题进行了讨论。
区交通运输局经过前期大量数据库核实、现场踏勘，与区规资分局沟通后，初步梳理出约10公顷符合补划要求的地块，占本项目全部所需地块的37%。
下一步，区交通运输局也将在“0借口0扯皮0拖延0返工”的施工准则基础上，向兄弟单位多方了解，借鉴行之有效的做法，会同区规资分局继续寻找永久基本农田补划地块，力争年底前落实永久基本农田相关问题，确保本项目技术前期报批工作顺利开展。
项目简介
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320国道杭州博陆至仁和段工程（余杭段）起点位于余杭-临平区界线，顺接运河大桥改造工程，路线往西南利用现状运溪路走廊至仁和大道西侧，之后沿东塘港南侧，至新宣杭铁路东侧后沿铁路往南，终于104国道杭州至绍兴公路（余杭良渚至崇贤段）改建工程（运溪高架路）。
推荐方案路线全长约12.89公里，设高架桥约12.47公里/座，地面道路桥梁约2008米/16座；全线设平行匝道6对，枢纽互通3座。采用一级公路标准，兼顾城市道路功能。全线采用高架桥结合地面道路的形式，高架桥采用双向六车道，设计速度80公里/时，桥宽28米；地面道路采用双向六车道，设计速度60公里/时，路基宽38.5米。
营业执照公示信息