杭+新闻讯 从今年9月份开始，杭州街头的早晚高峰时段，出现了一群有些特殊的交警。有别于路口的常态化值守警力，他们以5人一组抱团出战，全员骑警化，专盯路上的拥堵点。一旦有路段出现车辆排队拥堵，他们就迅速到位排解。
目前主城区已经有12组这样的治堵小分队，他们散布在各个路口，保障着交通秩序的正常运行。
早晚高峰“成团”出动，
提前研判拥堵路段
之所以要成立这样的小分队，就是为了能在最短的时间内将拥堵缓解，故而“快”是他们最鲜明的特征之一。像西湖交警大队的这组“男团”，就有个响亮的名字——“快马利箭队”。
今天早上7点多，队长叶建江准时出现在了紫金港路振华路口。这两天杭州气温暴降，仿佛一夜入冬。走在路上都冷，骑车就更不用说了，况且兄弟们的座驾还是速度更快的警用摩托车。叶建江用“瑟瑟发抖”四个字来形容自己的感受，为了御寒他在厚厚的骑行服里还特地加了件毛衫。
不过当交警这么多年，这点冷对于叶建江而言实在算不上什么，感觉冷了就多走走，身子很快就能暖起来。“平均下来一次执勤得走一万多步，开始冷后面早就感觉不到了。”
既然是治堵小分队，他们做的事也主要和治堵有关。叶建江告诉记者，每天他们管理区域的选择主要分成三块：一是大家巡逻路上发现的拥堵点，一看到就立马停下处理；二是小队成员自己研究得出的拥堵路段，每天晚上他们都要聚在一起开个短会，复盘并明确第二天的执勤重心；三是大队指派给他们的重点路段，一般而言也是大流量聚集之地。
在叶建江看来，自己和兄弟们存在的最大意义，就是能更好地配合后方指挥室的同事，对症下药把堵点解决掉。通过监控，后方同事能在总体上把握路况，但很多细节只有在现场才能看清楚。堵点到底是如何形成的，要从哪里解决？只有身处其境才能找出问题的症结。
而这两个月跑下来，叶建江和兄弟们处理堵点的能力也得到了很大提升。缓解拥堵，实际是一项执行起来很复杂的工程，每个路口的细微调整都会起到牵一发而动全身的效果。无论是更改信号灯配时，还是利用可变车道增减相应方向的数量，都要考虑它可能带来的影响。在处理车与车冲突的同时，还要兼顾车与人的冲突。
“简单来说，就是凡事得多想一步，不能在解决一个问题的同时让第二个问题出现，”叶建江说。
驾驶员突发身体不适，
他们第一时间到场
正因为这种“随叫随到”的特性，除了治堵，这支队伍还能在其他方面发挥自己的快速应急能力。
就在上个月的一个早高峰，当时叶建江也在紫金港路振华路口排解堵点，突然听到了对讲机中同事的求助，“我一个人处置不过来，需要支援，需要支援...”
发出求助的，是正在附近的振中路口执勤的同事金利萍。叶建江当即安排好路口工作，往振中路赶去。
现场，一辆白色小轿车已经停在机动车道上，驾驶室的门处于敞开状态。司机是一名中年男子，此时已经倒在路边，整个人歪坐在路边的基石上。叶建江仔细观察了下，该男子呼吸显得极为困难，大口喘气，额头上还冒着冷汗。
凭着多年处置突发事件的经验，叶建江在初步确认男子可以移动后，和金利萍合力将人移到路边休息，随后询问其身体情况。男子告诉叶建江，自己平时没有重大疾病，就是有高血压，不过出门前已吃过降压药。叶建江一边安慰他，一边赶紧帮忙联系120及其家人。
很快，120急救车赶到现场，医护人员在对男子进行初步检查后迅速将其送至医院。由于发现及时，男子经过治疗后最终并无大碍。
意外的发生有时不可避免，此时最重要的是有人能马上站出来。关键时刻，这支以快著称的队伍也会发挥出它最大的价值。
营业执照公示信息