​5人成团作战,哪里有堵点就往哪里奔!最近杭州早晚高峰多了一群人

2021-11-09 18:25:03

杭+新闻讯 从今年9月份开始,杭州街头的早晚高峰时段,出现了一群有些特殊的交警。有别于路口的常态化值守警力,他们以5人一组抱团出战,全员骑警化,专盯路上的拥堵点。一旦有路段出现车辆排队拥堵,他们就迅速到位排解。

目前主城区已经有12组这样的治堵小分队,他们散布在各个路口,保障着交通秩序的正常运行。

早晚高峰“成团”出动,

提前研判拥堵路段

之所以要成立这样的小分队,就是为了能在最短的时间内将拥堵缓解,故而“快”是他们最鲜明的特征之一。像西湖交警大队的这组“男团”,就有个响亮的名字——“快马利箭队”。

今天早上7点多,队长叶建江准时出现在了紫金港路振华路口。这两天杭州气温暴降,仿佛一夜入冬。走在路上都冷,骑车就更不用说了,况且兄弟们的座驾还是速度更快的警用摩托车。叶建江用“瑟瑟发抖”四个字来形容自己的感受,为了御寒他在厚厚的骑行服里还特地加了件毛衫。

不过当交警这么多年,这点冷对于叶建江而言实在算不上什么,感觉冷了就多走走,身子很快就能暖起来。“平均下来一次执勤得走一万多步,开始冷后面早就感觉不到了。”

既然是治堵小分队,他们做的事也主要和治堵有关。叶建江告诉记者,每天他们管理区域的选择主要分成三块:一是大家巡逻路上发现的拥堵点,一看到就立马停下处理;二是小队成员自己研究得出的拥堵路段,每天晚上他们都要聚在一起开个短会,复盘并明确第二天的执勤重心;三是大队指派给他们的重点路段,一般而言也是大流量聚集之地。

在叶建江看来,自己和兄弟们存在的最大意义,就是能更好地配合后方指挥室的同事,对症下药把堵点解决掉。通过监控,后方同事能在总体上把握路况,但很多细节只有在现场才能看清楚。堵点到底是如何形成的,要从哪里解决?只有身处其境才能找出问题的症结。

而这两个月跑下来,叶建江和兄弟们处理堵点的能力也得到了很大提升。缓解拥堵,实际是一项执行起来很复杂的工程,每个路口的细微调整都会起到牵一发而动全身的效果。无论是更改信号灯配时,还是利用可变车道增减相应方向的数量,都要考虑它可能带来的影响。在处理车与车冲突的同时,还要兼顾车与人的冲突。

“简单来说,就是凡事得多想一步,不能在解决一个问题的同时让第二个问题出现,”叶建江说。

驾驶员突发身体不适,

他们第一时间到场

正因为这种“随叫随到”的特性,除了治堵,这支队伍还能在其他方面发挥自己的快速应急能力。

就在上个月的一个早高峰,当时叶建江也在紫金港路振华路口排解堵点,突然听到了对讲机中同事的求助,“我一个人处置不过来,需要支援,需要支援...”

发出求助的,是正在附近的振中路口执勤的同事金利萍。叶建江当即安排好路口工作,往振中路赶去。

现场,一辆白色小轿车已经停在机动车道上,驾驶室的门处于敞开状态。司机是一名中年男子,此时已经倒在路边,整个人歪坐在路边的基石上。叶建江仔细观察了下,该男子呼吸显得极为困难,大口喘气,额头上还冒着冷汗。

凭着多年处置突发事件的经验,叶建江在初步确认男子可以移动后,和金利萍合力将人移到路边休息,随后询问其身体情况。男子告诉叶建江,自己平时没有重大疾病,就是有高血压,不过出门前已吃过降压药。叶建江一边安慰他,一边赶紧帮忙联系120及其家人。

很快,120急救车赶到现场,医护人员在对男子进行初步检查后迅速将其送至医院。由于发现及时,男子经过治疗后最终并无大碍。

意外的发生有时不可避免,此时最重要的是有人能马上站出来。关键时刻,这支以快著称的队伍也会发挥出它最大的价值。

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