博奥隧道“逃生记”探秘隧道里的“生命通道”

2021-11-03 21:24:25

都市快报讯 你玩过密室逃生吗?

在一片漆黑的隧道空间中,火灾带来的烟雾越来越大,前路受阻,这时,你又该如何逃生呢?

在市城管局和杭州路桥集团的邀请下,橙橙和柿柿来到奥体中心旁的博奥隧道,体验了一场惊险的密室逃生。

2021年8月开通的博奥隧道,位于钱江三桥和庆春路过江隧道之间,全长约2.8公里。是杭州所有隧道中的“新生代”。隧道南北各设有一个出入口。其中,北出口位于钱江新城新业路与富春路交叉口,南面的出口在钱江世纪城博奥路与平澜路交叉口。隧道内双向四车道,不拥堵的情况下只需3分钟就能穿越钱塘江底,是钱江新城连接钱江世纪城最便捷的通道了。

那么假如在这条全长2.8公里的江底隧道中发生了火灾,我们该怎么脱困?

答案是靠滑滑梯。当然,不是孩子们游乐场的玩具,而是逃生滑梯——生命通道。

逃生通道位于行车道下侧,在行车道右侧每隔80米设一个逃生口和逃生滑梯。我们模拟了在一片漆黑中,用水浇湿的衣服捂住口鼻,弯腰快速来到行车道右侧紧靠隧道边缘地面的一个方形井口(比马路窨井稍大)。这就是逃生助力盖板,这块盖板是金属材质,有助力系统,就是小朋友也能轻松拉开。

盖板下就是一个黄色的弧形滑梯,大家排队依次躺下就能滑到隧道下部的安全通道。通道高度刚好够一个人站起来,按照指示牌可以一直跑到出口。出口处有一个工作井,沿着阶梯爬出来,就是路面了。

紧急状况下,从滑梯至安全通道每人用时约3秒,比从楼梯下到安全通道能节省一半的时间。

由于杭州山水相间的城市地形,我们杭州城的隧道,有的是穿山而过的山岭隧道,有的则是跨越水域的过江隧道,这些因地制宜的隧道在逃生通道的设置以及逃生方法上,也有着很大的不同。

山岭隧道逃生

例如紫之隧道、半山隧道和冠山隧道,在双向隧道互相连通的情况下,行车隧道之间是可以通过逃生门互相连通的。

假设紫之隧道北向南方向的隧道中出现了险情,那么隧道内的人员和司机可以通过分布在隧道内的29个横向人员逃生通道和28个横向车辆逃生通道,进入相对安全的南向北隧道逃生。

部分西湖景区内长度较短,且为单洞双向隧道的山岭隧道,逃生主要依靠隧道口直接向外撤离。

过江隧道逃生

像庆春隧道、望江隧道、博奥隧道等运用盾构建造的过江隧道,逃生通道基本位于行车道的下层。

在过江隧道的路面上,每隔80米就设置有一个逃生口,逃生口有盖板盖住,盖板下方是一个滑滑梯,隧道出现险情时,遇险人员就可以通过这个滑滑梯直接滑入逃生通道内。

杭州的隧道基本都装有自动报警系统,包括温感、烟感等自动报警设施,跟消防联动,设计都较为智能,给逃生创造了很好的条件。

杭州消防总结了隧道内逃生要点——1.要主动撤离,不要因为隧道比较深就在原地等待。2.要选择正确的方向,疏散时切忌顺风逃跑。3.要尽量用水打湿毛巾或衣物捂住口鼻,以减少烟气侵蚀。4.最佳逃生路线是沿着隧道内侧跑,哪怕是浓烟弥漫,也能看到内侧墙壁上的防火门。一般来说,隧道每隔几十米就有一个防火门,门上方有“安全通道”的标志,这些门里藏着可以逃生的通道。不能怀着侥幸心理原地等待,等待越久,获救概率越低。

杭州市路桥集团

杭州市路桥集团股份有限公司创建于1993年,现具有市政一级总承包资质和机电安装、房屋建筑、城市及道路照明等专业承包资质,浙江省AAA级“守合同重信用”企业,现有职工1500余人,其中专业技术人员500余人。是一家集市政道路、桥梁、排水、河道、隧道、园林绿化施工、养护、环卫保洁,沥青混合料生产、运输、施工、试验及市政材料供应、机械维修为一体的综合性养护施工企业。

经过20多年的发展,积累了丰富的养护施工经验,技术力量强,是全国市政管养行业首家新三板挂牌企业,多项设施获全国城镇养护示范设施“扁鹊杯”奖;数十项工程获“中国市政金奖”“钱江杯”“西湖杯”称号。作为品质杭城应急抢险第一梯队,担负着杭州防汛防台、抗雪防冻等抗灾害性天气任务和上级下达的各类应急抢险任务。

标签: 隧道 通道 生命

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