都市快报讯 你玩过密室逃生吗？
在一片漆黑的隧道空间中，火灾带来的烟雾越来越大，前路受阻，这时，你又该如何逃生呢？
在市城管局和杭州路桥集团的邀请下，橙橙和柿柿来到奥体中心旁的博奥隧道，体验了一场惊险的密室逃生。
2021年8月开通的博奥隧道，位于钱江三桥和庆春路过江隧道之间，全长约2.8公里。是杭州所有隧道中的“新生代”。隧道南北各设有一个出入口。其中，北出口位于钱江新城新业路与富春路交叉口，南面的出口在钱江世纪城博奥路与平澜路交叉口。隧道内双向四车道，不拥堵的情况下只需3分钟就能穿越钱塘江底，是钱江新城连接钱江世纪城最便捷的通道了。
那么假如在这条全长2.8公里的江底隧道中发生了火灾，我们该怎么脱困？
答案是靠滑滑梯。当然，不是孩子们游乐场的玩具，而是逃生滑梯——生命通道。
逃生通道位于行车道下侧，在行车道右侧每隔80米设一个逃生口和逃生滑梯。我们模拟了在一片漆黑中，用水浇湿的衣服捂住口鼻，弯腰快速来到行车道右侧紧靠隧道边缘地面的一个方形井口（比马路窨井稍大）。这就是逃生助力盖板，这块盖板是金属材质，有助力系统，就是小朋友也能轻松拉开。
盖板下就是一个黄色的弧形滑梯，大家排队依次躺下就能滑到隧道下部的安全通道。通道高度刚好够一个人站起来，按照指示牌可以一直跑到出口。出口处有一个工作井，沿着阶梯爬出来，就是路面了。
紧急状况下，从滑梯至安全通道每人用时约3秒，比从楼梯下到安全通道能节省一半的时间。
由于杭州山水相间的城市地形，我们杭州城的隧道，有的是穿山而过的山岭隧道，有的则是跨越水域的过江隧道，这些因地制宜的隧道在逃生通道的设置以及逃生方法上，也有着很大的不同。
山岭隧道逃生
例如紫之隧道、半山隧道和冠山隧道，在双向隧道互相连通的情况下，行车隧道之间是可以通过逃生门互相连通的。
假设紫之隧道北向南方向的隧道中出现了险情，那么隧道内的人员和司机可以通过分布在隧道内的29个横向人员逃生通道和28个横向车辆逃生通道，进入相对安全的南向北隧道逃生。
部分西湖景区内长度较短，且为单洞双向隧道的山岭隧道，逃生主要依靠隧道口直接向外撤离。
过江隧道逃生
像庆春隧道、望江隧道、博奥隧道等运用盾构建造的过江隧道，逃生通道基本位于行车道的下层。
在过江隧道的路面上，每隔80米就设置有一个逃生口，逃生口有盖板盖住，盖板下方是一个滑滑梯，隧道出现险情时，遇险人员就可以通过这个滑滑梯直接滑入逃生通道内。
杭州的隧道基本都装有自动报警系统，包括温感、烟感等自动报警设施，跟消防联动，设计都较为智能，给逃生创造了很好的条件。
杭州消防总结了隧道内逃生要点——1.要主动撤离，不要因为隧道比较深就在原地等待。2.要选择正确的方向，疏散时切忌顺风逃跑。3.要尽量用水打湿毛巾或衣物捂住口鼻，以减少烟气侵蚀。4.最佳逃生路线是沿着隧道内侧跑，哪怕是浓烟弥漫，也能看到内侧墙壁上的防火门。一般来说，隧道每隔几十米就有一个防火门，门上方有“安全通道”的标志，这些门里藏着可以逃生的通道。不能怀着侥幸心理原地等待，等待越久，获救概率越低。
杭州市路桥集团
杭州市路桥集团股份有限公司创建于1993年，现具有市政一级总承包资质和机电安装、房屋建筑、城市及道路照明等专业承包资质，浙江省AAA级“守合同重信用”企业，现有职工1500余人，其中专业技术人员500余人。是一家集市政道路、桥梁、排水、河道、隧道、园林绿化施工、养护、环卫保洁，沥青混合料生产、运输、施工、试验及市政材料供应、机械维修为一体的综合性养护施工企业。
经过20多年的发展，积累了丰富的养护施工经验，技术力量强，是全国市政管养行业首家新三板挂牌企业，多项设施获全国城镇养护示范设施“扁鹊杯”奖；数十项工程获“中国市政金奖”“钱江杯”“西湖杯”称号。作为品质杭城应急抢险第一梯队，担负着杭州防汛防台、抗雪防冻等抗灾害性天气任务和上级下达的各类应急抢险任务。
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