绕城等市内高速路段有望进行改造
都市快报讯 一条“巨龙”横跨杭州钱江新城附近钱塘江江面，上有5座桥塔耸立，形似钱江潮。
新彭埠大桥，日前完成拼装，全面进入落梁收尾阶段。
这是沪杭甬高速杭州市区段改建工程的组成部分，预计明年整个改建工程建成并通车，变身城市快速路，不再收取通行费。
搭积木一般搭起新大桥
老彭埠大桥经过封闭改造，已于今年8月恢复通车，并不再收取通行费。
新彭埠大桥紧贴老桥，是一座双层桥，上层是双向八车道城市快速路，下层是机场轨道快线的过江通道和过江慢行通道。
新大桥让杭州地铁在此首次踏浪“飞渡”，乘客在地铁车厢里能看见钱江新城灯光秀。
2019年，新大桥开工建设。建设过程就像搭积木，采用先架设下部主钢梁，再施工上部刚性加劲弦的总体施工顺序。主钢梁构件在两岸支架上拼装成整体，往跨中逐步“顶推”，今年6月“牵手”。
10月15日，全桥完成拼装，5座桥塔耸立，大桥雄姿展现，成为钱塘江新的都市景观。
大桥进入落梁收尾阶段，下层过江机场轨道快线正在铺轨。
高速公路变身跨江快速路
沪杭甬高速杭州市区段改建工程北起沪杭高速乔司枢纽，南至杭甬高速红垦枢纽，全长约23.6公里。
据规划，沪杭甬高速杭州市区段将建设高架桥，设计时速80-100公里，作为城市快速路。高架桥下方地面道路将作为城市道路，设计时速60公里，从老彭埠大桥过江。
改建工程有望在明年杭州亚运会前完工。通车后沪杭甬高速新杭州收费站至新萧山收费站之间的路段，将变身跨江城市快速路，实现免费通行。
沪杭甬高速的临平段和海宁许村段也在改建，建设高架桥作为高速公路，高架桥下道路作为城市道路或公路。
我们从浙江交通集团了解到，海宁许村段工程预计下月验收，临平段工程有望明年完工。
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