富阳日报讯 富阳第二座火车站就要来啦！
今天上午10点58分，随着最后一方混凝土浇筑完成，湖杭铁路富阳西站主体结构顺利封顶，为实现杭州2022年亚运会前湖杭铁路顺利开通打下了基础。
湖杭铁路富阳西站为富阳境内第二个火车站，车场规模为2台6线，与杭黄高铁富阳站隔江相望，两站相距车程约40分钟。
△全景效果图
富阳西站为中型站房，包含主站房、客运系统机房以及车站办公等用房。工程总建筑面积38797.6平方米，其中架空层18809.27平方米，站房19988.33平方米，最高聚集人数可达800人。
△站内效果图
自今年4月份富阳西站工程正式开工以来，项目部全体职工和参建队伍克服地质条件复杂、工期异常紧张、夏季高温多雨、施工场地受限等诸多不利因素，完成了15000延米灌注桩施工，80000立方米土方开挖，尤其是从8月27日至10月11日，短短46天内完成了架空层和站房总计39000平方米的主体结构，提前完成主体施工任务。
湖杭铁路富阳西站项目计划在11月底站房网架结构施工，12月底完成金属屋面施工，确保在明年湖杭铁路开通前顺利完工。
建成后，富阳西站枢纽将成为杭州西南部交通枢纽门户，进一步完善富阳区综合融杭交通体系，联动杭州都市区功能外溢，汇聚区域战略资源。
西站枢纽将对富阳城市发展具有极大的带动作用，明确西站周边产业发展定位和用地功能布局，优化交通线路组织，提升整体人居环境品质，展现富阳富裕阳光大都市新型城区面貌，将打造成为综合交通示范点、杭州西南门户会客厅、绿水青山园中站、富春山居名片，建设具有富春山水独特韵味的高铁新城。
湖杭铁路项目介绍
湖杭铁路全线长137.8公里，双线高速铁路，设计速度350km/h。全线桥梁50座81.8公里，隧道33座41.4公里；全线车站设湖州（接轨站）、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐（接轨站）等6个车站，项目估算374亿元。湖杭铁路项目的建设，对于提升以省为主高铁建设技术力量和行业地位，填补我省高铁建设领域的空白具有重要意义。
△湖杭铁路全线走向图
湖杭铁路富阳段全长38公里，通过时长8分钟，穿越银湖街道、富春街道、鹿山街道、渌渚镇4个乡镇（街道），在西邮村设置富阳西站。湖杭铁路已于2019年开工，计划于2022年8月正式通车运营。
△湖杭铁路富阳段
2021年5月21日全线最长隧道鹿山隧道贯通，富阳段提前40天率先实现全线隧道贯通，目前，富阳段路基、桥梁桩基、架梁等全部完成，正在进行无砟轨道铺设施工；
富阳西站房于4月1日正式开工，5月10日进入全面施工阶段，目前站房主体结构施工稳步推进；
项目计划于年底前完成无砟轨道铺设和全线土建施工，2022年4月1日开始联调联试，确保项目于杭州亚运会前开通运营。
营业执照公示信息