主体封顶!富阳第二座火车站要来啦

2021-10-12 20:19:44

富阳日报讯 富阳第二座火车站就要来啦!

今天上午10点58分,随着最后一方混凝土浇筑完成,湖杭铁路富阳西站主体结构顺利封顶,为实现杭州2022年亚运会前湖杭铁路顺利开通打下了基础。

湖杭铁路富阳西站为富阳境内第二个火车站,车场规模为2台6线,与杭黄高铁富阳站隔江相望,两站相距车程约40分钟。

△全景效果图

富阳西站为中型站房,包含主站房、客运系统机房以及车站办公等用房。工程总建筑面积38797.6平方米,其中架空层18809.27平方米,站房19988.33平方米,最高聚集人数可达800人。

△站内效果图

自今年4月份富阳西站工程正式开工以来,项目部全体职工和参建队伍克服地质条件复杂、工期异常紧张、夏季高温多雨、施工场地受限等诸多不利因素,完成了15000延米灌注桩施工,80000立方米土方开挖,尤其是从8月27日至10月11日,短短46天内完成了架空层和站房总计39000平方米的主体结构,提前完成主体施工任务。

湖杭铁路富阳西站项目计划在11月底站房网架结构施工,12月底完成金属屋面施工,确保在明年湖杭铁路开通前顺利完工。

建成后,富阳西站枢纽将成为杭州西南部交通枢纽门户,进一步完善富阳区综合融杭交通体系,联动杭州都市区功能外溢,汇聚区域战略资源。

西站枢纽将对富阳城市发展具有极大的带动作用,明确西站周边产业发展定位和用地功能布局,优化交通线路组织,提升整体人居环境品质,展现富阳富裕阳光大都市新型城区面貌,将打造成为综合交通示范点、杭州西南门户会客厅、绿水青山园中站、富春山居名片,建设具有富春山水独特韵味的高铁新城。

湖杭铁路项目介绍

湖杭铁路全线长137.8公里,双线高速铁路,设计速度350km/h。全线桥梁50座81.8公里,隧道33座41.4公里;全线车站设湖州(接轨站)、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐(接轨站)等6个车站,项目估算374亿元。湖杭铁路项目的建设,对于提升以省为主高铁建设技术力量和行业地位,填补我省高铁建设领域的空白具有重要意义。

△湖杭铁路全线走向图

湖杭铁路富阳段全长38公里,通过时长8分钟,穿越银湖街道、富春街道、鹿山街道、渌渚镇4个乡镇(街道),在西邮村设置富阳西站。湖杭铁路已于2019年开工,计划于2022年8月正式通车运营。

△湖杭铁路富阳段

2021年5月21日全线最长隧道鹿山隧道贯通,富阳段提前40天率先实现全线隧道贯通,目前,富阳段路基、桥梁桩基、架梁等全部完成,正在进行无砟轨道铺设施工;

富阳西站房于4月1日正式开工,5月10日进入全面施工阶段,目前站房主体结构施工稳步推进;

项目计划于年底前完成无砟轨道铺设和全线土建施工,2022年4月1日开始联调联试,确保项目于杭州亚运会前开通运营。

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