长沙县北部货车进入长沙绕城高速环线，滨湖路的明月路至黄兴大道路段是必经之处。但早晚高峰时段，大量涌入的货车与上下班、上下学车流交织，不仅造成交通拥堵，更易引发交通事故。针对这一群众反映的难题，长沙县10月出台的新版“限货令”中，特别新增了对该路段的限货规定，交警配合优化了该路口交通组织。限货措施已实施10天，效果如何?记者11日一探究竟。
“在限制货车通行之前，这里是长沙县有名的堵点。”长沙县公安局交警大队星沙中队中队长肖彬介绍，尤其是早晚高峰时段，滨湖路聚集了大量的上下班、上下学车流，体积庞大的货车经常造成交通拥堵，也是引发多起交通事故的“元凶”。
为规范滨湖路明月路至黄兴大道的交通秩序，提升城区早晚高峰时段东西向潮汐车流通行能力，从10月1日起，长沙县对滨湖路(明月路—黄兴大道)早晚高峰时段实行货运车辆限行措施，禁止货车在7时至9时、17时至19时通行该路口。肖彬告诉记者，交警部门在该路段沿线设置闯禁电子监控设备，以及周边道路远端增设大型交通诱导指示标志标牌，同时在滨湖路星沙大道路口增设西往南右转车道，进一步提升该路口通行能力。
10月11日8时许是货车限制通行时段，在限货路段已很少看到大货车的身影，路面行驶的大部分是小汽车，除了正常等待红灯，可以说是畅通无阻。“以前会出现大货车首尾呼应的‘蚁行’现象，现在没有了。”肖彬介绍，自10月1日实施货车限制措施以来，滨湖路的交通状态大为改观，十一长假后的第一个工作日早晚高峰时段，大货车流量由平时平均1535台次下降至77台次，减少84.9%。
长沙县交警提供的数据显示，限货等优化措施实施后，目前，该路段早高峰东往西方向车流量由以往平均3562台次提升至4066台次，通行率提升14.15%，西往东方向车流量由以往平均3400台次提升至3998台次，通行率提升17.59%;晚高峰东往西方向车流量由以往平均3727台次提升至4158台次，通行率提升10.4%，西往东方向车流量由以往平均3451台次提升至3909台次，通行率提升13.3%。
下一步长沙县交警将严格管控，在滨湖路东六路路口至东一路路口增设电子警察闯禁抓拍设备，确保限货措施效果显现。交警也提醒广大货运车辆驾驶人提前选择出行时间和道路，规避早(7:00-9:00)晚(17:00-19:00)高峰时段通行，共同营造安全畅通的交通环境。长沙晚报10月11日讯(全媒体记者 张洋子 通讯员 刘姿)
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