浙江新闻客户端讯 编者按：争当浙江高质量发展建设共同富裕示范区的城市范例，杭州配套构建市域高效联通交通网络体系，而铁路建设是其中重要组成部分。
10月8日至9日，杭州市发改委组织“杭向共富”在建铁路项目媒体集中采风活动。一起跟着记者的镜头，探营湖杭铁路、杭温铁路二期、建衢铁路沿线的重要节点工程。
未来，杭州西站到衢州西站最快需要多少时间？答案是约50分钟。而这个未来，是触手可及的2023年。
这要归功于建衢铁路——自杭黄高铁建德站至沪昆客专江山站，全长131公里，设计时速350公里。
它也是浙江省大通道建设十大标志性项目之一，建成后将大大拉近杭州都市区、长三角主要城市的时空距离，极大推进杭衢同城化。
自2020年开工至今，建衢铁路已基本完成50%的建设进度。
10月9日下午，记者来到建衢铁路沿线的新安江特大桥和天池山隧道，探营这些工程建设进展。
第一站：新安江特大桥
正组装17号墩，预计2022年10月主桥合龙
从杭黄高铁建德站引出不多远，建衢铁路就要跨越新安江。
这座新安江特大桥全长1260.9米，其中主桥长480米，采用矮塔斜拉方式。
该项目于2020年5月开工。记者现场看到，在新安江中伫立着两个巨大的桥墩。
“这是17、18号桥墩，均已完成墩身施工。下一步，17号墩将进行挂篮拼装，18号墩将浇筑混凝土。”
中铁建大桥局杭衢铁路1标项目部常务副经理周建军介绍，主桥合龙预计在2022年10月份。
由于新安江特大桥处于“两江一湖”（富春江—新安江—千岛湖）国家级风景名胜区内，为让大桥与周边的绿水青山更加协调，目前的设计方案是经过多次论证而来。
“第一版设计塔高有100多米，在这样的环境下显得很突兀、变扭。为了不破坏自然环境、风景景观，经过各方面论证，最终采用矮塔形式，现在高度是45米。”周建军说。
第二站：天池山隧道
双向进度均突破1100米，预计2022年5月贯通
建衢铁路从杭州进入衢州，得通过天池山隧道。这个隧道的进口在建德市寿昌境内，出口在龙游县横山镇境内。
记者了解到，这座隧道全长4100多米，是建衢铁路全线最长的隧道，最大埋深290多米。
“目前隧道正在进行进出口双向掘进，两边进度都突破了1100米。”
中铁十一局集团有限公司杭衢铁路2标工程部部长张浩天介绍，按照目前进度，隧道贯通预计在2022年5月。
目前，建衢铁路总体建设进展如何？
“衢州段约完成总进度50%，衢州段总体进度跟建德段差不多。建德段隧道工程比较多，在多方组织和配合下，现在进度基本正常。”
杭衢铁路有限公司总经理耿杰介绍，全线预计2023年10月竣工。
营业执照公示信息