今年8月1日起，杭州全面推行高架道路“交替通行”。如今一个月已经过去，司机们的表现如何，交通运行情况有什么改变?
今天上午，记者从交警部门了解到，自“交替通行”实施后，现在绝大部分司机都能自觉遵守规定，有序通过。“交替通行”也逐渐变成司机的一种行车习惯。
司机守法率超95%，事故警情下降50%以上
接下来还会继续扩大实施范围
高架交警大队综合勤务室主任顾晓军告诉记者，在“交替通行”措施实施头两天，曾零星发生过因违反“交替通行”规则而导致的刮擦事故。不过当时80%的司机已经能自觉遵守交替通行规定。10天之后，这一数据很快上升到85%，而如今各点的平均守法率已经提高到95.49%。像德胜快速路上塘路匝道口、秋石高架南向北的新业路上口这样的重点管理路段，改观更为明显。数据最能说明问题。根据交警部门的统计，自“交替通行”实施后，杭州早晚高峰的高架均速42.3公里/小时，环比上升2.17%。而更重要的是，与7月份相比，各交替点及相关路段事故警情下降了51.63%，文明出行带来的安全提升立竿见影。
记者了解到，接下来杭州还将继续扩大“交替通行”实施范围，目前全市高架道路已累计完成优化交替合流路段77处，设置标志99块。在数字化改革的助力下，“交替通行”的落地会更彻底，司机的通行也将更顺畅。另外，要再次提醒大家的是，司机在高架快速路行车过程中要注意观察标志牌和地面的标线，到了交替通行区按照“一左一右”交替通行。“交替”是为了让通行更安全、更有序，逞一时之快反而会引发事故、造成拥堵。请大家自觉遵守“交替通行”规则，方便他人就是方便自己。
开学季到来，路上车流量明显增加
交警多措并举保障“校门口的安全”
昨天，是杭州各中小学开学首日，路上的车流也相应明显增多。记者从交警部门了解到，昨天早高峰主城区机动车在途量峰值达34.28万辆，环比上周同期上升8.9%;快速路平均延误指数1.72，环比上升11%，像上塘高架、德胜快速路等核心路段一早就排起了长队。
而地面自然也是同样，尤其是各所学校周边道路，在高峰短期内出行延误更为显著。面对“开学季”带来的交通压力，交警部门也将竭尽全力为给广大学生、家长创造一个安全有序的道路交通环境，全市交警结合各辖区实际，通过主动对接、及早部署、提前上岗，全力开展开学道路交通安保工作。
首先是加强沟通宣教，交警部门与辖区内各学校提前沟通，研究方案，根据每个学校周边的实际交通状况做到一校一案，并联系学校进行开学交通安全宣教，同时进入学校所辖社区开展斑马线礼让行为宣教。
在道路秩序维护方面，他们一方面加强警力巡查和指挥，在上下学时段安排执勤警力向学校倾斜，在各学校周边的堵点强化现场指挥;同时也发动社会力量，在周边道路有施工的小学所属街道安排纠察、相关施工单位安排巡防队员，共同维护校园周边道路秩序。另外，交警部门也完善了地面接送标线，在学校门口道路沿线两侧漆划黄色导流带作为学生通行区域，引导机动车为学生留出安全通行空间，并在有条件的学校门口设置行人过街信号灯，维护学生过街安全。
最后，针对家长开车接送孩子的实际需求，他们对具备学生接送区、家长停车区的学校设计家长接送专用流线，引导家长的机动车入库停放;对地库条件有限的学校也加强了路面停车管理力量，固定集中临时停靠点位，做到即停即走。杭州日报讯(作者：记者 谢珂 通讯员 郑熠炯)
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