8月23日20时，经过40分钟的“转身”，福厦高铁太城溪特大桥主跨完成顺时针旋转40度后，成功实现转体对接，这标志着我国首座高铁大吨位不平衡转体斜拉桥顺利合龙。
福厦高铁是国内首条跨海高铁，正线全长277.42公里，其中太城溪特大桥位于福清市镜洋镇，全长728.13米，是全线重点控制性工程。太城溪特大桥主跨水平跨越沈海高速公路，转体部分全长221.3米，总重量达3.8万吨。索塔两侧梁体长度不等，重量相差570吨，转动姿态控制难度大，配重困难，转体预留空间仅有9.6厘米，施工过程必须一步到位，施工难度极大。
福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州。铁路建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，东南沿海城市群将串联起一条“旅游黄金带”，为沿线区域经济发展注入新动能。随着太城溪特大桥主桥合龙，福厦高铁建设进入冲刺阶段。福州新闻网8月23日讯(福州日报记者 王炳聪 通讯员 薛有雄)
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