近日，市交通运输局传来喜讯——截至7月底，湘潭市提前超额完成年度交通投资目标和争资争项目标，总共完成年度投资18.1亿元，为省定年度考核目标16.2亿元的111.7%，目标完成率位列全省第二。2021年争资争项任务为2.6亿元，已争取3.1亿元交通发展专项资金，为目标任务的119.2%。
从投资领域来看，高速公路和干线公路成为今年投资增幅的最大亮点。“高速公路和干线公路是交通运输的大动脉，对于加强道路辐射、推动地方经济发展有着重要意义。”市交通运输局相关负责人介绍，在该类项目中，G320湘潭绕城线三期进度相对较快，目前完成了全线房屋征拆工作，全线7个工区都已经按要求持续动工。据介绍，G320湘潭绕城线三期的建成，将有效带动湘乡城市建设和经济发展，极大地缩短湘潭城区和湘乡之间的空间距离，节省两地之间群众出行的成本，成为城乡统筹的大通道、大走廊。
此外，在醴娄高速项目上，湘潭市与醴娄公司在征地拆迁包干协议上达成初步共识;G240沪昆高铁韶山南站至湘乡公路项目完成了湘乡和韶山两地的房屋征拆和土地征收，施工、监理等参建单位均已进场; G354韶水干线二期工程，完成全线征地、拆迁协议的签订。
在推进长株潭交通一体化方面，湘潭市投资体量也不容小觑。其中，S219姜道线项目按计划工期推进，预计将在9月底按时建成通车。该项目是湘潭市周边城市通往花明楼景区的重要通道，项目建成将极大地提升湘潭市西北部的交通路网。同时，湘潭伏林大道至长沙黄桥大道项目一期工程正在对范围线进行调整。长株潭轨道交通西环线项目所有车站和高架区间、地下区间均已开展主体工程施工，施工进度按计划稳步推进。
城市内部交通结构正进一步完善，一大批项目也相继上马。作为西二环连接河东地区的特大桥，杨梅洲大桥进度比较理想，桩基工程完成95%、下部结构完成72%、现浇箱梁完成50%、主塔完成48%。莲花线一期(含下摄司大桥)前期手续基本完成，征拆工作在湘潭县范围内基本完成，岳塘区范围内的湘钢铁路以南已完成。目前，正抓紧进行钢结构部分钢箱梁的制作加工，施工单位累计采购钢板13000吨、到货验收12922吨，完成2499吨板单元制作。韶水干线二期工程完成全线征地、拆迁协议的签订，全线清表工作月白线完成90%、棋翻线完成40%。
此外，韶乌线二期(湘乡至乌石)工程、G240湘乡五里桥至梅桥项目、西二环三期等项目的前期工作正加速推进。
作为国家综合运输服务示范城市，湘潭市注重城乡、农村交通与对外交通之间的便捷性，加强各种运输方式有效衔接，推进综合运输服务一体化。反映在具体项目投资上——荷塘站完成投资520万元，主站房及配套用房主体封顶，配套用房砌体及抹灰工程完成;河西汽车总站完成投资2000万元，正在进行公交服务楼建设;内河水运支持保障系统提前完成，完成投资400万元，为年度投资目标的100%。
此外，农村公路是服务乡村振兴、脱贫攻坚的重要基础设施。今年，湘潭市持续推进农村公路建设，进一步打通交通“微循环”。截至目前，湘潭市今年完成农村公路(乡村通三级路、旅游路、资源路、产业路)提质改造77.082公里，为年度目标131公里的58.84%。(湘潭日报社全媒体记者 谭涛)
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