谈起垃圾分类，市民都认为是一件好事，但这件“好事”在具体操作时，却时常遇到一些问题：垃圾投放点的选址、厨余垃圾的分类与收运，以及如何杜绝混装混运等等。
8月10日，记者从合肥市城管局获悉，全市正在大力推进生活垃圾分类集中投放点建设，分期分批建设4311座，积极推进楼道撤桶工作，截至6月中旬，全市已建成集中投放点2477座，投入使用1129座。
作为全市垃圾分类工作的“排头兵”，包河区城管局以“先试点后推开”为推进模式，采用“大家的事情商议办”的工作方法，分步实施、有序推进。近四年，在全市垃圾分类年度绩效考核中数次排名第一。
垃圾分类投放点如何选址？
站在居民角度 化解突出矛盾
8月9日，记者来到滨湖新区品味紫园小区的生活垃圾分类集中投放点，与传统的脏乱垃圾站不同，这里空调、换气扇和洗手台等设施一应俱全，四色垃圾桶摆放整齐，保洁人员及时清理散落垃圾，帮助居民做好垃圾正确投放。在投放点内，记者闻不到刺鼻异味，也不见蚊虫，干净整洁的环境引来居民称赞。
然而，在该投放点建设之初，却因选址问题导致进度一度停滞。
“个别居民担心投放点离自家楼栋太近，会产生异味和蚊虫。”方兴城管大队办公室主任黄旭表示，对于居民的这种担心，他们表示完全理解，如何让他们转变思想观念成为推进垃圾分类进小区的关键。
针对居民的种种担心，包河城管邀请他们实地参观投入使用的投放点，看到干净整洁的环境，颠覆了居民以往对垃圾投放点的认识，打消居民的疑虑。
“我们将上海等地开展垃圾分类的情况制成PPT，联合楼栋长、党员代表、居民代表和物业等上门向居民介绍，获得他们的理解和支持。”黄旭说。
站在居民角度，化解突出矛盾。通过一系列专业又耐心的宣传和解惑，让原先反对的居民悄然有了转变，小区按计划如期完成点位的建设和启用。
包河区城管局负责人介绍，包河将垃圾分类作为“一把手”工程，采取“试点先行，分批次、分建设主体”思路，推进全区1200个垃圾分类集中投放点建设任务。截至目前，全区投放点建成860个，完成建设任务量的72%，建成数位列全市第一，计划12月底完成剩余建设目标。
如何推动厨余垃圾产生大户分类？
不分类就“拒收” 建立垃圾分类“倒逼机制”
今年7月，瑞安家园沿街的多家餐饮店成为参与垃圾分类的“新成员”，店员每天将剩菜剩饭分离出来，由物业安排保洁人员上门统一收运。
“他们每天安排两次集中收运，减轻了垃圾堆放的异味，保持了店面门口的卫生。”一家鹅火锅店老板陶宇说，城管和社区经常上门指导和查看分类，店员经过一段时间的熟悉，养成了分类习惯。
“厨余垃圾”是合肥开展垃圾分类工作的重点和难点，在破解这一问题时，包河针对厨余垃圾产生大户，积极探索垃圾分类的“包河样板”。
记者从包河区城管局获悉，自6月份以来，包河区城管局联合市场监管局面向辖区28家农贸市场开展农贸市场垃圾分类提质增效行动，在全市率先实现农贸市场垃圾分类全覆盖，率先实现分类垃圾量和分类精准度的双提升。
“每天会有专人记录厨余垃圾数量，如果数字出现异常，说明垃圾分类没有落实到位，收运方可以拒绝收运。”包河区城管局负责人表示，通过探索垃圾分类监管新模式，建立“不分类、不收运”的倒逼机制，将全区857家的大中型餐饮单位、商业综合体和学校、大型医疗机构、党政机关等产生餐厨垃圾的大户以街道为单位进行分解，逐步纳入市餐厨垃圾收运范围，提高垃圾分类投放效果。
如何杜绝垃圾混装混运？
专车专运 提升垃圾分类收运能力
在推进前端垃圾分类之时，包河区规范分类收集作业，杜绝混装混运现象，着力促进垃圾分类收运能力再提升。
今年年初，包河区垃圾分类收运新添“利器”——12台厨余、44台其他垃圾收运车投入使用，让厨余垃圾有了自己“专属”的运输车，提高了收运效率，补齐了收运短板。
“为减少小区生活垃圾存放时间和出桶占道、污染路面等问题，除老城区部分区域因道路条件限制外，目前全区域大部分小区已实施车辆进小区收运和厨余垃圾‘一天两运、专车专运’，最大程度消除投放点臭味源。”包河区环卫服务中心相关负责人介绍，滨湖新区市场化招标的收运企业已于6月初进场，滨湖区域垃圾分类收运一体化覆盖面进一步拓展，收运质量稳步提升。在2020年完成厨余专用泊位改造基础上，小仓房固体废弃物转运中心综合升级改造已基本完成，正投入调试使用，为全区垃圾分类的开展提供转运保障。
垃圾分类，群众参与是关键。
包河区利用滨湖废弃的中转站，建成全省首座垃圾分类科博馆，据悉，今年8月份该馆已正式被纳入合肥市中小学校外素质教育基地。广泛发动党员、督导员、志愿者、环卫工人、物管人员开展入户宣传，组织一线教师及行业专家编制垃圾分类知识读本，发挥“小手拉大手”的积极作用，将垃圾分类的知识从学校延伸到社会。(作者： 毛娴静 程婧 毕莹莹 钱佳莲 蒋瑜香 实习生 杨钰烨)
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