入夜，天河路上灯光璀璨。穿梭在首店、网红餐厅、文艺展览的人潮中，城市的烟火气苏醒。这里是被誉为“华南第一商圈”的天河路商圈，跳动着广州消费的强脉搏。
商圈高质量发展成为广州建设国际消费中心城市的题中之义。“十四五”期间，天河路商圈作为广州建设国际消费中心城市的核心载体，如何实现“跃升”?4日，天河路商圈高质量发展专题研讨会召开，专家学者齐聚，探讨华南第一商圈的再升级之路。
今年上半年，天河实现社会消费品零售总额1004.38亿元，是全市唯一消费超千亿元的城区，增长24.1%，两年平均增长2.2%。作为区内重大发展平台之一，天河路商圈也定下了高质量发展“小目标”——打造国内商旅文体融合第一商圈。
到2025年，天河路商圈将实现商旅文体业态高度融合，累计引进广州首店达300家，初步建成国际消费示范区和名牌名品销售集聚区，助力广州建设国际消费中心城市，全面增强国际商贸中心功能，为“十四五”开好局起好步打下坚实基础。
新发展▶▷打造天河智能商贸示范区
潮起珠江，巨变天河。1996年，“中国第一家现代购物中心”天河城在此开业，随后，以天河路为核心轴线，集聚正佳广场、天河城、天环广场、太古汇等多家商贸综合体，商业面积达240万平方米的天河路商圈快速发展。
2012年，天河区全面启动了天河路商圈的升级改造工作。伴随商圈吸引国内外知名品牌和首店经济的能力日益增强，客流规模也实现了高速增长。
户外灯光小品、场内洗手间、母婴室、下沉广场改造……近年来，天河区积极引导天河路商圈各载体进行升级改造，为广大游客提供丰富多样的高品质、特色化的旅游体验项目。天河路商圈时尚体验感和人文内涵不断提升。
目前，天河路商圈日均客流量达150万人次，较2012年大幅增长56.67%。2020年至今，引进零售和餐饮业态首店近100家，实现政企联动、体验化、智能化、国际化提升。
“商圈环境改善提升速度跟不上规模扩张速度，引发人流拥挤、交通拥堵、指示不清晰、停车难等系列问题;老旧小区和城中村改造问题影响商圈现代化进程和风貌塑造。”在天河路商圈管委会副主任温玉华看来，迈向发展新目标，天河路商圈仍面临发展空间急需扩容提质、发展质量及辐射带动能力有待增强、商圈业态仍需进一步提升的挑战。
面向“十四五”，作为消费大区，天河正倾力打造天河路商圈、珠江新城商圈、天河东部商圈，全力支撑广州国际消费中心城市建设。天河路商圈如何进一步实现高质量发展?
今年1月，天河区出台了《关于推动天河路商圈高质量发展的工作方案》，定下了发展新目标——国内商旅文体融合发展第一商圈。
一系列全面提升商圈整体发展能级的计划正在陆续展开：打造国际消费示范区、发展“首店(首发)经济”、打造天河智能商贸示范区、设计citywalk路线。
温玉华表示，抓住广州培育建设国际消费中心城市的机遇，接下来，天河路商圈将聚焦问题和短板，围绕《关于推动天河路商圈高质量发展的工作方案》，加快培育壮大市场主体，强化商圈消费引领功能。全力争取首批创建离境退税示范区在商圈挂牌。重点推进商圈主轴整体景观、五山路以及沙河涌品质化提升等项目落地见效，深入打造天河智能商贸示范区。
新力量▶▷天河路商圈有了发展智库
在天河路商圈高质量发展专题研讨会上，天河路商圈高质量发展咨询委员会正式成立，24名专家学者获聘天河路商圈高质量发展咨询委员会委员，天河路商圈有了发展智库。
天河区委常委、统战部部长、天河路商圈管委会主任谢伟表示，期待依托咨询委员会的智力优势资源，更好地推动商圈的高质量发展，对标国际一流商圈、国际消费示范区，扬优势、补短板，助力广州建设国际消费中心城市，构建“双循环”新发展格局。
据悉，智库成员们为来自城市规划、社会管理、产业研究、品牌营销、文化传播等方面的24名专家学者，他们之中有大学教授、研究院所长、企业高管、行业协会秘书长等，未来将为商圈高质量发展建言献策。
在现场，专家们分别从天河路商圈高品质空间环境综合提升、交通提升、培育建设国际消费中心背景下的商圈发展等方面建言献策。
“商圈不仅有高大上的购物中心，还应聚焦周边社区的整体提升，立足于消费者和市民需要，实现从公共空间的提升到业态的融合。”在艾奕康环境与规划(上海)有限公司华南区规划设计负责人胡闽看来，天河路商圈可将体育中心和天河路打造成“网红空间”，通过充满活力的高品质公共空间营造，实现业态的双向提升。此外，还可通过艺术化的视觉传达，强化商圈吸引力。
“十四五”期间，天河路商圈作为广州建设国际消费中心城市的核心载体，既迎来新机遇，也面临新挑战。广州市交通规划研究院道路工程所所长赵国锋表示，国际消费中心城市建设，对交通辐射度和品质化提出了更高要求。天河路商圈周边交通便利，轨道线路纵横，紧邻广州东站。未来东站枢纽能级的进一步提升，将为商圈发展再添优势。
面对地区过境交通量大、交通拥堵、停车难的新挑战，赵国锋建议，天河路商圈在交通发展方面，可加强与重要对外枢纽、轨道、骨架道路等交通设施的衔接，围绕轨道站点打造一体化地下空间，构建便捷通达的地上、地面、地下立体慢行交通系统。此外，可推进道路精细化改造，进一步发展停车共享、智慧停车，缓解停车压力。
广州市社会科学院国际商贸研究所所长何江建议，天河路商圈可增强商圈的整体性和连通性，特别是天河路两侧的连通性，同时大力发展首店、首牌、首发经济，加大重量级首店和有国际影响力的标志性品牌的引进力度。
“在深化商旅文体融合方面，天河路商圈可大力发展体验业态，推动多领域服务消费提质扩容，提升线上竞争力，培育壮大消费新模式。”何江说。
(南方日报记者 郭苏莹)
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