“到2025年，全省新能源汽车产业综合实力达到国际先进水平”“形成若干家智能汽车业务规模超过10亿元的零部件企业”“打造新能源汽车和智能网联汽车世界级产业集群”……近日，我省出台《新能源汽车和智能网联汽车产业“双招双引”实施方案》，对新能源汽车和智能网联汽车产业发展的总体目标、重点领域、主要任务和发展路径等作出明确部署。
当前，全球新能源汽车进入加速发展期。《实施方案》明确，到2025年，实现整车生产规模300万辆，出口规模60万辆，产值突破1万亿元;全省新能源汽车产量占比超过40%，占全国比重超过20%，基本形成“纯电动为主、混动为辅、氢燃料示范”的发展格局;新一代车用无线通信网络基本实现全覆盖，“人—车—路—云”高度协同的智能基础设施初步建成;形成布局完整、结构合理的汽车零部件产业体系，零部件本地配套率超过70%，孵化或引进一批行业隐形冠军和小巨人企业，打造新能源汽车和智能汽车关键零部件产业增长极。
《实施方案》对新能源汽车和智能网联汽车产业发展的重点领域作出安排。新能源汽车专用动力电池方面，重点发展高比能量动力电池技术。在智能网联汽车领域，环境感知、决策控制和执行系统方面，重点发展多源传感信息融合技术、基于AI的决策算法、基于规则决策、域控制器技术和底盘线控技术。新一代车联网通信、人机交互和地图导航方面，重点发展语音识别、视线跟踪、手势输入、感觉反馈和人机驾驶权切换及融合、新型高效车载总线、基础通信协议、车用通信网络技术、高精度自动驾驶导航基础地图。
新能源汽车和智能网联汽车产业发展路径上，《实施方案》提出存量优化、增量集聚，自主固本、合作开源，整车引领、配套协同，双核驱动、多点支撑，供给升级、消费拉动。立足国内大循环，做优做强民族汽车品牌，不断增强产业链供应链自主可控能力;深化国际交流合作，积极融入国际循环，提升国际资源引进吸收、整合利用水平。进一步发挥合肥、芜湖整车产业优势，增强双核驱动效能;支持马鞍山、安庆、滁州、宣城、六安等调整产业结构，构建各具特色、分工协作的零部件供应体系，形成多点支撑的发展格局。(记者 汪国梁)
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