近日，南沙汽车口岸首批“国六”平行进口汽车顺利通关，标志着华南最大的平行进口汽车口岸正式拉开了“国六时代”的序幕。据悉，这也是广东自贸试验区迎来的首批“国六”标准平行进口车。
2020年中国汽车行业迎来国家第六阶段机动车污染物排放标准，当年7月1日起非“国六”车辆停止进口，平行进口车行业出现短暂停滞。在国家多部委和各地区政府、海关等部门多方通力协作下，“国六”标准平行进口汽车在今年取得实质性进展。
据悉，南沙首批通关的“国六”平行进口汽车主要为路虎等品牌。为配合此次“国六”平行进口汽车顺利通关，推动车辆尽快投入消费市场，南沙首创的“中国(广东)自贸区南沙进口汽车保税+会展项目”也于近期重启。
该项目依托南沙自贸片区汽车码头整车滚装条件，运用南沙综合保税区政策，以琶洲“会展之都”为载体，将海关会展监管政策与保税政策双重叠加，创新推出全国首创“保税+会展”汽车进口模式。在这一模式下，进口汽车企业既能享受保税政策，又可利用琶洲的商业优势进行展示销售，有效提升销售能力，降低运作成本。
记者从广州南沙口岸获悉，更多品牌的平行进口汽车将于近期陆续通关，南沙未来将输送更多符合“国六”标准的平行进口汽车进入市场，为消费者提供更多元化的购车选择。
据了解，南沙自2014年获批整车进口口岸以来，累计进口平行汽车五万多辆，进口车型超过70款。南沙口岸通过创新开展进口汽车保税存储、展示等业务模式，吸引越来越多的平行进口汽车贸易企业入驻，销售服务辐射范围覆盖华南、西南绝大部分省市，已成为国内第一大滚装汽车码头和平行进口汽车第二大口岸。
截至目前，南沙口岸已设立有16家汽车平行进口试点企业，另有平行进口汽车贸易、销售、融资、代理、报关报检等各类企业160多家，已形成集贸易进口、展示销售、物流运输、金融保险以及报关、合规整改、PDI检测等技术服务于一体的平行进口汽车产业链。
(南方日报、南方+记者 柳时强)
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