原先，我们开车沿钱江路一直向东，到塘工局路后，因沪杭甬高速隔断，是过不去的。
其实，在运河东路和塘工局路中间段，有一条钱江路隧道。
昨天(7月8日)上午9点，钱江路隧道延伸工程经过两年的艰苦奋战，“化茧成蝶”，与原建成段钱江路隧道实现全线贯通，为杭州城东地区的交通建设添上新的一笔。
橙柿互动记者从市钱投集团了解到，钱江路隧道是钱江新城二期“三横九纵”路网建设中，“九纵”的一项重要工程。
2020年7月，市钱投集团开工建设钱江路隧道延伸工程(含引水河)。
钱江路隧道为城市主干路，全线为U型槽+隧道形式，双向4车道规模，左线全长约1930米，右线全长约1915米。
工程在沪杭甬下方段还包含引水河改造工程，采用倒虹形式下穿钱江路隧道，共设3处倒虹井。其中，河道改造长约190米，河宽20米，这当中，倒虹段长度为110米。
钱江路隧道西接钱江路，北与沪杭甬地面辅道连接，建成后可以彻底解决原建成段钱江路隧道封闭无法开通，无法与周边市政道路相接的问题，能够有效疏解城东地区的交通拥堵，标志着钱江新城一期与城东新城、钱江新城二期区块间的快速连接以全新的面貌展开。
“看着钱江路隧道开工到建设，非常期待它能开通，对于我们往来城东新城和钱江新城的百姓来说，可以少等3个红灯，大大提高通行效率。”家住钱江新城二期的市民陈先生告诉我们。
钱江路隧道的开通不但有利于四堡七堡单元区块的整体建设，而且隧道出地面后，可经匝道进入沪杭甬高架，通过彭埠互通到达其他各个区域，真正实现“互联互通，快速到达”的交通愿景。
市钱投集团相关负责人告诉我们，据现场实测，在通行条件良好的情况下，从三堡大桥至沪杭甬地面辅道最快只需3分钟(按设计时速50km)。大大方便了周边居民的出行，改善大家的通行效率。(作者：记者 陆丹 通讯员 杭钱投宣)
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