贯穿南北的九华路是我市一条很重要的交通要道。其中G205九华南路(马塘立交南——南陵渡桥北段)主要承担过境交通，由于沿线平面交叉口、两侧建筑物出入口、路侧搭接道口等非常多，严重影响了直行交通的快速、畅通。芜湖市自然资源和规划局近日发布了该段道路的快速化改造工程(二期)方案批前公示。
根据方案批前公示，全长13.82千米的G205九华南路快速化改造工程(二期)主要分为三个段落，第一段：马塘立交至火龙岗北，实现G205交通快速过境，同步服务弋江区火龙岗车站片区发展(远期实施);第二段：火龙岗北至八里湾大桥，减少过境交通与火龙岗城镇路段交通的干扰，提升行车安全保障;第三段：八里湾大桥南至南陵渡桥，服务开发区南区发展，与G205芜南路快速路衔接。
其中，全长约3千米的火龙岗北至八里湾大桥段，拟采取九华南路主线接G205东线终点主线高架桥，自北向南依次上跨白马山路、海螺国际会议中心道路、白马山水泥厂道路、永善路、海螺铁路专线、永胜路后主线桥落地，白马山路南北设置上下行匝道。八里湾大桥至南陵渡桥拟考虑从八里湾大桥起主线桥，上跨支纬一路、沪渝高速及南纬一路后主线桥落地，南纬一路北设置上下行匝道桥，现状湾石路改为右进右出，后G205主线起桥上跨S335湾荻路后落地，牌坊村路段采用主辅路断面至南陵渡桥。
根据芜湖市综合交通规划体系，G205九华南路为一级快速路，快速化改造后，沿线设置3组上下行匝道，6处主辅路出入口，最小间距588米，最大间距1582米，满足规范要求。(芮娟)
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