新华桥拆除重建项目迎来重大施工节点。3月22日23时30分至23日4时，施工方利用长株潭城际铁路夜间停运的窗口期，开始新华桥的架梁作业，当晚成功架设梁体2片，圆满完成施工计划。
新华桥共有两墩两台，共三跨，其中2号桥墩和3号桥台在3月11日完成浇筑，为桥东头第三跨的架梁作业打好了基础。
22日23时许，新华桥拆除重建施工现场灯火通明，桥东头的制梁场上，2片35米长、重达110余吨的箱梁，已经摆上运梁车，架设在2号桥墩和3号桥台之上的架桥机，进行着最后的调校，各环节的施工班组人员集结完毕，负责人一遍又一遍地重申安全施工的各项要领。
22日23时30分，前方传来允许施工的指令，现场施工人员迅速到达指定岗位。
最先动起来的，是运梁车，在发动机的轰鸣声中，驮着110余吨的箱梁，缓缓驶入架梁机下方，经工人反复核对方位之后，架梁机上的吊装设备徐徐放下。
8名工人抬着碗口粗的起吊绳，穿过箱梁下方，与吊装设备连接，反复调整40余分钟，确保安全无误之后，架梁机吊着箱梁匀速、缓慢地向西移动10余米，架梁机的另一头，又一套吊装设备放下，将箱梁的东头吊起。
23日凌晨1时20分许，新华桥的首片箱梁完全吊起，架梁机缓慢地向西移动;1时35分，箱梁到达预定位置，架梁机放出线缆，箱梁徐徐下落，直至1时50分，成功架设在2号桥墩和3号桥台之上。
“今天的计划是，将这2片梁先放在中间，下一个天窗点时，再横移到指定位置。”现场施工人员介绍，新华桥共需架设梁体36片，其中每跨12片，第三跨的计划架设进度为每天2片，在3月30日完成第三跨的架梁作业。
根据新华桥拆除重建项目整体进度安排，0号桥台和1号桥墩，将分别在3月31日和4月12日完成浇筑，第二跨和第一跨的梁体架设，定于5月2日和5月18日。
新华桥全桥计划通车时间是6月20日。株洲日报·掌上株洲讯(记者/廖明 通讯员/夏四亮)
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