作为合肥东北部交通“咽喉”，铜陵路下穿合肥东编组站项目何时才能建成放行?近日，记者从合肥市重点局获悉，建设单位计划在明年8月打通放行这处要道，提升陶冲湖、少荃湖、三十头及综合保税区等区域的发展水平。
铜陵路是合肥重要的南北向大动脉，近年来大建设相继实施了铜陵路高架及其北延工程。铜陵路高架一直通到天水路交口以北落地，并在新汴河路以北顺接铁路线编组站下穿段。由于铜陵路下穿合肥东编组站这个枢纽一直没有打通，影响到片区出行条件进一步升级变畅通。
铜陵北路下穿工程进展，一直为市民所关注。短短763.15米长，下穿却多达25条股道，各种缆线、杆管线密布， 是目前合肥在建工程中涉及管道最复杂的工程之一。此外，为确保合肥机务段货运火车正常运行，每天能提供的线上施工时间很短，必须做到见缝插针。
“由于不能影响货运正常运行，又不能增设平交道口，给施工带来了很大困难。”项目负责人表示，每天140多台货运火车机头在此集结，平均每小时就有6台火车机头进入合肥机务段，线上施工只能集中在夜里00：30-02：30进行，为此施工方已加派多个班组，轮班施工。
“铜陵北路下穿合肥东编组站项目开工后，目前正分三个区段施工。”项目负责人介绍，其中一区段在进行箱涵预制，二区段机务段最重要，正进行关键线路基坑土方开挖，三区段箱涵顶进完成，就剩下一些附属设施建设。
按照最新的施工计划，下一步，施工人员将优化施工程序，力争2023年5月底，道路铺设基本完成;明年8月，具备通车放行条件。
等铜陵路下穿铁路打通后，将会完善合肥城市骨干路网体系，拉近新站高新区南部与老城区的距离，提升陶冲湖片区、少荃湖片区、三十头片区及综合保税区等区域的发展水平。
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今起，包公大道这些地方开始封闭
根据市大建设计划，经合肥市人民政府批准，包公大道(二十埠河-龙兴大道)道路及管廊工程4标段定于2022年3月7日进行封闭施工。
其中，包公大道(临泉东路-沿河西路)封闭中间车道，保留双向两车道及两侧人非混合道，封闭时间240天。
包公大道(店埠河桥段)全封闭，保留两侧人非混合道，封闭时间360天。
包公大道(沿河东路-浮槎山路)封闭中间车道，保留双向两车道及两侧人非混合道，封闭时间240天。
包公大道(浮槎山路-团结大道)封闭中间及南边车道，仅保留北侧1个车道及1个人非混合道，封闭时间90天。
封闭期间，过境车辆经岱河路、公园路、人民路、长江东路、石塘路、团结大道等周边道路绕行，沿线单位及小区可通过周边路网绕行。
(合肥报业全媒体记者 吴奇 实习生 陶晓雨)
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