每天早上7时多，家住公园道1号小区的居民谢长翠会来到蜀山区民生大厦取车，这个停车场与她居住的小区仅一路之隔。民生大厦停车场是一处单位停车场，实施“错峰共享停车”后，面向全社会开放，有效缓解了周边小区居民的停车难。
1月18日，记者从合肥市城管局获悉，当前城管部门不断推进停车资源高效利用工作，以破解“停车难”。截至目前，全市在原有停车场、位的基础上通过资源高效利用，已释放公共停车泊位106110个，更好满足市民停车需求。
200多个停车场“错时共享” 80多家单位对外开放
停车难、停车贵是城市有车一族最大的烦恼之一，因此盘活现有的停车位资源是解决难题的关键，合肥试点错时错峰共享停车模式。
合肥市城管局相关负责人介绍，当前合肥推进“办公停车+社区停车”模式，工作日上班族车辆停入社区，晚间居民小区车辆停入商业中心。其中，庐阳区财富广场、建华文创园等共享停车项目已投入使用，包河区要素大市场、金融港等错时停车点受到市民欢迎。
“不少实施共享停车的停车场，在全天24小时向市民开放的基础上，设置晚间停车卡，以惠民价格延伸向周边居民提供晚间及节假日停车服务，停车场轮转率平均提升46%。”该负责人表示，目前，全市已试点错时共享停车场200多个，释放共享停车位67194个。
与此同时，合肥积极推进国有类停车资源对外开放，在鼓励市属机关、国有企事业单位面向社会开放停车资源的基础上，采取委托经营、联合经营等多种形式，将各类国有类停车资源加入专业化运营体系。
“我们目前已推动合肥报业传媒集团、蜀山区民生大厦及瑶海区法院等80多家党政机关开放停车场，释放停车泊位29116个。”合肥市城管局指挥考核中心相关负责人介绍。
90多个“口袋”停车场
“机动车数量暴增，而停车位却一直稀缺，我们充分利用城区待建地、边角空地等空间资源，扩宽停车空间。”合肥市城管局相关负责人介绍，空间上，城管部门充分利用建成区内一些小规模的城市边角地、零星地块，以停车矛盾尖锐、停车需要量大为重点，先后建成蜀山区洞三停车场、植物园南门临时停车场等一大批“口袋”停车场。时间上，对于纳入收储、暂未上市的土地，抓住2年左右的空当闲置期，建设临时停车场。
“先后建设大通路临时停车场、大东门临时停车场等，截至目前，全市累计新增临时停车场90余个，提供停车泊位9800余个。”该负责人表示。
研发长三角首个市级智慧停车系统
如何提高停车设施周转率，减少寻位绕行时间，促进动静态交通和谐运转?当前，合肥市城管部门打造了全市统一的智慧停车综合管理服务平台，该平台接入765家公共及配建停车场数据、23.5万个停车泊位信息，打通停车信息资源数据壁垒。
停车泊位信息“储存”后，如何将信息“输出”给市民知晓使用?合肥市城管局相关负责人告诉记者，城管部门积极推进城市停车与移动互联网融合发展，通过路边停车诱导屏、微信小程序等渠道，实时公布城市停车泊位信息，引导车辆有序停放。
“我们研发了长三角首个市级智慧停车系统，有停车需求的市民可下载‘合肥停车’APP或使用高德地图推出的‘一键智慧停车’服务，实现‘智能感知-智能导航-智能服务’，精准引导车辆停放。”该负责人表示，目前，全市已有610个停车场、18.9万个停车泊位接入该地图，实时为车主提供停车场选择、停车泊位查询等信息，让停车服务便捷精准。(作者： 胡少殊 记者 蒋瑜香)
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