随着最后一联箱梁顶板混凝土浇筑完成，日前，杭州西站站西I标疏解高架贯通，这标志着西站“西进西出”快速进出站的核心交通线全线贯通。
据悉，站西I标疏解高架位于西站西北角，高架西侧与运溪路主线连接、东侧与站房西落客平台连接，整个工程共40联现浇箱梁、13联钢箱梁，线路总长约5公里，是西站周边疏解高架中工程量最大的标段。
“自2020年9月底开工，站西I标疏解高架建设历时近16个月，克服了交叉作业多、施工节点复杂等诸多困难。”项目现场，I标疏解高架施工单位负责人魏治科介绍，下一步，站西I标疏解高架还将紧锣密鼓地推进配套管线、路基填筑、沥青铺设等工程。
而位于西站西南的站西II标疏解高架，已于去年年底先行贯通，加上I标疏解高架，西站“西进西出”的格局已经从图纸变为现实。西站站西区域自北而来的车辆，可以经下穿湖杭铁路的疏解高架，直达站房落客平台，经过I标疏解高架后，想往北驶离可走东西大道高架，向南经匝道可直接连接地面道路及东西大道高架;自南而来的车辆路线相仿。
“预计未来杭州西站约60%的车流量将从西侧进出。”站西疏解通道设计负责人冯宝表示，“站西疏解高架与运溪路高架和留石快速路延伸段连接，将形成快速路网;另一方面，通过设置匝道将铁路进出站与城市客流分开，保证了交通的畅通。”
杭州西站枢纽目标在“亚运会前建成运营、城市形象初现”，杭州云城的整体建设也在不断推进，除了西站站西疏解通道的贯通，云城范围内，湖杭铁路线下工程提前全线贯通，西站站房屋面闭水、西动车所上盖工程主体结构封顶等节点目标也提前完成。云城建设管理指挥部相关负责人表示，紧紧围绕“迎亚运、保开通”建设计划，云城建设将继续坚持精心组织、精心管理，凝聚各参建单位合力，克难攻坚、高效施工，力争早日把云城建设成现代综合交通枢纽、杭州新地标、城西CBD和高端人才集聚地。杭州日报讯(作者：记者 章翌 通讯员 许亦颖)
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