记者从1月5日召开的2022年福建省交通运输工作会议上获悉，2022年，福建省交通运输系统将着力实现“一优化、两提升、三着力”，全年公路水路投资完成1000亿元，实现连续三年投资超千亿。
一优化：优化投资结构
投资重点逐步转向公路网提升、平台经济、枢纽经济等推动交通运输产业高质量发展。
两提升：提升交通联通水平和运输管理水平
建成高速公路100公里、普通国省道150公里，新改建农村公路1500公里，力争国道G228线待贯通路段全部动工;新增港口泊位4个，实现南平至闽江口500吨级船舶恢复通航。公路水路运输总周转量增速不低于5%，对接梳理交通运输现代服务业项目30个。
三着力：着力一流港口、服务提质和平安交通
加快建设世界一流的东南沿海港口群，沿海港口完成货物吞吐量突破7亿吨，其中集装箱吞吐量突破1800万标箱。全省船舶总运力超过1650万吨。全方位打造10对标杆高速服务区，加快26处省界公路服务区提质升级。改造危桥150座。打造客货邮融合乡镇运输服务站15个、客货邮融合线路25条，为群众出行和乡村振兴提供更优质的服务。全力抓好交通运输安全，做好口岸防疫情工作，确保疫情不通过交通运输环节传播扩散。
六大重点工作
一是强化互联互通，加快构建现代综合交通运输体系。以福州和厦漳泉两大都市圈建设为引擎，加快建设现代化高质量综合立体交通网和综合交通枢纽体系。完成《福建省综合立体交通网规划(2021-2035年)》。加快沈海线泉厦段、宁德段、漳州段扩容等重大项目前期工作，新开工高速公路项目106公里、普通国省道项目300公里、港口项目3个。推进交通强国五大试点任务，部分试点领域率先实现突破。
二是助力共同富裕，接续办好服务乡村振兴民生实事。实施农村路网提升工程。加快县道提级改造、乡道单改双、通较大自然村公路硬化，实施农村公路安保工程800公里和农村公路“串珠成链”，创建美丽农村路1000公里。实施日常保养提质工程。完善农村公路养护配套考核办法和奖补政策，深化农村公路管养体制机制改革，推动出台改革实施方案。实施运输服务惠民便民工程。推进“快递进村”工程，持续培育农村物流服务品牌，推广“一车多用、一站多能、一网多用”等运输发展模式，推动农村客运、货运、电商快递等融合发展。实施示范创建提升工程。争创全国“四好农村路”示范县2个，争办全国“四好农村路”现场会。
三是打造一流港口，积极服务和深度融入新发展格局。加快重点港区建设。优化厦门湾港区功能布局，保证厦门湾形成2000万标箱能力。保障国际供应链畅通，优化港口营商环境，加快构建现代航运服务体系，加大闽江航运开发力度。
四是促进提质增效，持续提升运输服务保障能力。让交通运输现代服务业发展更高质量，让运输结构更合理，让路况水平更优化，让服务品质更提升，让交通出行更便捷。
五是着力改革创新，持续激活交通运输发展新动能。坚持数字赋能。出台我省交通运输数据资源管理办法和省市级交通综合信息指挥中心建设指导意见，全面建成全省综合交通图库一体化平台，实现综合交通基础“一张图”。提高科创能力，推动绿色低碳，坚持深化改革。
六是出依法行政，积极构建行业现代治理体系。优化交通政务服务。“一趟不用跑”事项保持100%。加快“证照分离”改革，确保电子证照应用比例达到100%。完善交通运输法规制度体系，推进法治政府部门建设，加强交通信用体系建设，提升科技治超执法水平。建设省市县三级交通执法监测监控网络，实时联网率达95%以上，形成治超“规划一张图、建设一盘棋、管控一张网”格局。东南网1月5日讯(本网记者 冯川叶)
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