12月28日记者获悉，宁马高速“四改八”改扩建项目先行施工段已竣工通车，标志着项目全线竣工跨出重要一步，有利于马鞍山市加快融入南京都市圈、提速宁马“同城化”。
据了解，本次通车的宁马高速改扩建先行施工段(保通线)起于马鞍山东枢纽互通区，沿既有黄梅山隧道西侧布线，经回水塘尾矿库后，于矿坑大桥南侧顺接现状高速，路线全长约2.188公里，其中部分为既有高速拼接过渡段，1.6公里为新建临时保通线路段设计时速60公里，整体式路基宽度23米。
黄梅山隧道改造方案是新建保通线+原隧改路堑，采用两侧加宽、原隧改路堑方案，原址明挖隧道530m，在既有隧道西侧采用明挖法，新建2.188km临时保通线。
该路段通车后能够大大缓解黄梅山隧道段的交通压力，黄梅山隧道暂时不会关闭，后期建设过程中会根据高速公路车流量来确定，是否把隧道关闭。
G4211宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段改扩建工程起点位于皖苏省界处，由北向南穿越我市江东片区，终止于芜湖枢纽互通。项目全长49.3公里(南京1.3公里，马鞍山39.1公里，芜湖8.9公里)，总投资约71.54亿元。全程设计速度仍按100km/h和120km/h，车道数由原来双向4车道拓宽至双向8车道。(作者： 李萌)
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