萧山区打造“内畅”道路微循环 亚运三馆配套道路年底全部完成

2021-12-14 13:41:53

随着杭州亚运会日渐临,困扰市民出行的“断头路”正打通为“联网路”。记者从区住建局了解到,根据区“亚运兴城”实施方案,萧山区将打通27条支小路、断头路,目前,按进度要求完工19个,开工7个,续建1个。

其中,19个要求完工项目中已完工8个,分别是市心路整治二期(道源路-萧绍路)、鸿宁路下穿铁路道路、新康路(环城北路-金惠路)、心意广场支路(金城路连接道路-山阴路)连接道路、闻堰街道延庆寺南伸(湘滨路—山河路)、高新五路(郎家路-规划陈端路)、池杉路(滨江二路-萧清大道)、金城路(风情大道-通彩互通),其余11个项目正在施工中;7个要求开工项目中6个已经开工,建设二路(风情大道—博奥路)正在办理施工许可证、池杉路(滨江一路-滨江二路)在进行可研调整;1个续建项目正常施工中。

打造“内畅”道路微循环

不久前,原塘湾村的安置房完成交付,和新房子一起交付的还有一条新道路——新康路(博学路—金惠路)。“新房子配上新道路,我们也要开启新生活了。”塘湾村居民对家门口的出行便利感到十分满意。

新康路所在位置原为萧山区北干街道塘湾村城中村,无城市规划道路,金惠路以南段为建成路段,是萧山医院停车场出入道路。通过打造断头路,一条全长275米,宽度12米,双向2车道的新康路与金惠路以南段连通成网,“提升了小区周边支路网密度,完善了交通微循环;既方便了周边小区的居民出行,也疏解了附萧山医院的进出拥堵、缓解了周边育才北路、博学路等道路的交通压力。”萧山区住建局相关负责人介绍。

今年9月,春永线开通,是萧山也是杭州首条打通的断头路,距离隔壁村子不到一公里。“现在通车了,我们去萧山城区里上班,能比过去足足快上十几分钟呢。”附村民开心不已。春永线,连通着富阳和萧山,过去是一条两车道小路,如今已迎来大变样。在春永线的起点,记者看到宽敞的双向六车道上,道路的标志标线清清楚楚,护栏、标志牌等设施完备,每隔30多米,就有一盏路灯矗立在中央隔离带。

据了解,春永线在萧山境内全长约4.03公里,设计采用双向六车道一级公路标准,设计速度80千米/小时,路基宽度33米。它给沿线居民带来的最大利好,那就是今后开往萧山城区,不用再绕远路先开到隔壁戴村镇了。

“我们在老的春永线基础上,采取了弯道拉直的改造。老春永线的走向,在进入萧山境内后‘断掉了’,向南边拐了个弯通往戴村,之后才连接上时代大道。新修建的这段路则直接与时代大道相连,像富春村的村民今后去萧山城区,单程能减少七公里,开车能省十分钟。”项目建设方的相关责任人告诉记者。在道路沿线,记者还看到有不少织造、商贸企业,这些企业的营商环境也将得到改善。

老城区主次干道焕然一新

“一年没来市心路(道源路—萧绍路),这里已经变得让我不认识了。”曾住在南市花园的陆女士对是新路的改变感到很惊喜,路灯、车道、骑楼、江岸活力绿地全都焕然一新。

市心路整治二期(道源路—萧绍路)拓宽工程由区住建局市政园林建设中心实施,全长1420米,在今年国庆期间完成并通车。让市民感觉最明显的就是,道宽了、路美了、细节亮点更多了。

记者驱车从市心路由北向南行驶,仔细感受了下新道路的变化。老城区的市心路已从原先的双向四车道拓宽至六车道,道路路幅宽32.5-42米,设计时速50公里/小时;国贸大厦西侧改建成骑楼,既保留了“老萧山记忆”的原建筑风貌,又保证了6车道通行能力;新增许询记忆景观小品,弘扬萧山历史文化,同时解决了原道路转角的视线盲区隐患,确保通行安全;路灯也变成了外观时尚的5G灯杆,涵盖大数据搜集、传输、分析、管理的多项智慧功能,并预留5G基站安装,对城市基础设施进行集中智能化管理,赋能“数智新萧山”;道路两旁新增结合体育运动与南门江水柔情的江岸活力绿地,一静一动,与展现我区运动精神的体育馆相呼应,构建绿色生态环、蓝色亲水环、红色活力环;道路中央的“铁栅栏”消失不见,变成萧山区首条道路中央花箱隔离带,将印有萧山标志的金属花箱与明艳靓丽的丰花月季相结合,促进道路通行的趣味和整体美观;人民医院西门新增绿化景观,科学增绿,提升市心南路沿线风貌;公交站台也变得更加智慧,备电子站牌、LED滚动提醒、信息交互服务、视频监控、智能管理系统等功能,并配备共享充电宝、自动售卖机等便民服务设施,提升市民公共出行体验感。

此外,我区一些一直受市民关注的道路也在快速推进中,如西河路南伸工程,项目起点位于萧然南路,终点位于市心路,全长565米,城市支路,沿线设置桥梁一座,双向2车道。目前正在进行桥梁上部结构施工中,计划2021年底完成主体工程,2022年5月底前竣工。届时,将极大缓解老城区拥堵情况,让市民出行更方便。

亚运三馆配套道路

年底全部完成

在亚运兴城攻坚年的号角下,围绕亚运核心区块的支小路、区间联通路等路网建设也进入了提速阶段。

据了解,钱江世纪城今年将建成奔竞大道(鸿宁路-杭甬高速)、民祥路(观澜路-环路)、观澜路(民祥路-新建杭甬高速)、飞虹路(观澜路-环路)等9条主次干道,随着这些主次干道的建成,亚运三馆周边路网将进一步完善,通行能力将进一步提升。

修路不止于修路,还要管“地”。记者看到,9条主次干道方案中大多配有地下管廊安装部分。据了解,我区在亚运村片区建设了7条地下综合管廊,管线总长达21.5公里,是目前杭州在建最大的、成系统的管廊网。目前已基本建成1条,其余6条管廊结构今年年底全面建成,2022年亚运会前全部投用。

据了解,地下综合管廊相当于在城市地下建造一个隧道空间,将电力、通信、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体,设有专门的检修口、吊装口和监测系统,实施统一规划、统一设计、统一建设和管理,是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”,能够保持路容的完整和美观、各类管线的耐久,避免马路在各种管道检修时一次次打开。

不仅如此,我区还为管廊配上有“智慧大脑”之称的市政设施监控中心,运用物联网、BIM、环境检测和移动通信等前沿科技手段,实时获取廊内温度、湿度、地表沉降、震动、危险气体浓度、水位高度等环境信息,为第一时间发现并处理险情提供技术支撑,确保管廊安全。

区住建局相关负责人表示,地面宽阔的主次干道,配上地下综合管廊项目,将进一步完善我区城市功能、促进城市集约高效和转型发展,提高钱江世纪城的综合承载能力,为亚运村基础设施建设提供重要支撑,为杭州亚运会的成功举办提供有力保障。萧山日报讯(作者:记者 靳林杰 通讯员 高云云)

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