11月15日上午，合肥新桥国际机场改扩建工程开工。
计划2025年全面竣工并投用
本次改扩建工程主要包括航站区扩建工程项目、飞行区及工作区扩建工程项目，包含新建约35万平方米T2航站楼、空侧站坪机位67个、17.8万平方米综合交通换乘中心(GTC)及相关配套设施、2万平方米机场信息中心、3万平方米旅客过夜用房，跑道、平行滑行道、跑滑联络道、助航灯光及远机位站坪，货运区、机务维修区、航空食品区工程及工作区设施、场内相关公用设施，供油工程、空管工程等配套设施。
2025年，该工程预计全面竣工并投入使用。根据规划，完工后，合肥新桥国际机场将满足近期目标年2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨、飞机起降30.5万架次的发展需求。
航空业务量增速迅猛
目前，合肥新桥国际机场为4E级国内区域性枢纽机场，距合肥市老城区31.8公里，2013年5月建成投入运行，拥有一条长3400米、宽45米的跑道和一条半平行滑行道，航站楼面积11.2万平方米，站坪机位29个，设计年旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量7.5万吨。
自2013年转场运行以来，合肥新桥国际机场航空业务量增速迅猛，发展速度远超全国民航平均增长水平。2018年，跨入国内大型运输机场行列。2019年完成旅客吞吐量1228.2万人次、货邮吞吐量8.7万吨，已提前达到设计容量;年旅客吞吐量和货邮吞吐量约占全省总量的82%和93%。受疫情影响，2020年完成旅客吞吐量859.4万人次、货邮吞吐量8.75万吨，年旅客吞吐量和货邮吞吐量约占全省总量的83.2%和94.2%。2021年上半年，完成旅客吞吐量453.9万人次、货邮吞吐量4.0万吨，旅客吞吐量和货邮吞吐量约占全省总量的79.9%和93.7%。
在此背景下，合肥新桥国际机场启动改扩建工程。2020年5月，合肥新桥国际机场改扩建工程建设指挥部成立;同年9月，中国民用航空局委托中国民航机场建设集团有限公司完成项目预可研报告评估。在民航华东管理局出具航站区项目行业审查意见后，安徽省发展改革委于2021年7月30日完成项目立项批复;10月28日，航站区项目初步设计(第一批)获得民航华东管理局和安徽省交通运输厅联合批复。
发力建设“翅膀上的安徽”
《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出，优化提升杭州、南京、合肥区域航空枢纽功能，加快合肥国际航空货运集散中心建设。安徽省“十四五”规划提出建设“翅膀上的安徽”，要求全省进一步完善“一枢十支”运输机场体系。
2013年9月，我市启动空港经济示范区建设。合肥新桥国际机场对空港经济示范区积极发展高端制造业、高技术服务业和现代农业，大力培育集成电路、航空产业等战略性新兴产业，打造合肥临空产业基地、安徽对外开放新平台、国家级临空经济示范区和世界先进制造业集聚区，具有重大现实意义。
相关人士表示，合肥新桥国际机场改扩建工程，将有利于推进合肥综合交通枢纽建设，优化交通网络布局，加快地区综合交通运输体系的构建和发展。(作者： 方明杨 记者 苏晓琼)
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