11月15日，由中国铁建大桥工程局集团池黄铁路站前三标项目经理部四分部承建的黄田特大桥连续梁顺利合龙，这也是池黄铁路第一个顺利合龙的连续梁，为后续箱梁架设和铺轨工作奠定了有力基础。
据建设单位皖赣铁路安徽有限责任公司桥梁工程师王国鸿介绍，黄田特大桥位于黄山市黄山区焦村镇内是池黄铁路的控制性工程，全长917.71米，共计27跨，跨越S218省道。
跨度大、风险高、工程下方车流密集等等因素成为施工单位不得不面对的难题，为保证黄田特大桥连续梁顺利合龙，施工单位采用全封闭挂篮悬臂浇筑法，有效克服了工期紧、外部施工环境复杂等困难，安全高效完成了连续梁的精确合龙，为池黄铁路后续的连续梁安全施工积累了宝贵的经验。
据悉，池黄铁路是武杭高铁通道的重要组成部分，自宁安高铁池州站引出，向东经九华山、太平湖，在黄山景区北门以西设黄山西站，出站后向南接入昌景黄铁路黟县东站，利用昌景黄铁路引入黄山北站。正线全长125.1公里，设计时速350公里/小时，预计2024年6月建成通车。(孙园园 欧阳如晨)
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