泉州海湾大道有望年底全线竣工 后渚大桥到八仙过海最快10分钟即可到达

2021-11-15 15:56:58

记者实地体验有望年底全线竣工的泉州海湾大道

后渚大桥到八仙过海:最快10分钟

泉州海湾大道项目建设稳步推进,有望于今年年底全线竣工验收。作为特色旅游景观大道,海湾大道建成之后将给我们带来怎样的快捷便利?记者日驱车体验发现,海湾大道已具备自后渚大桥通达秀涂港区、直驱八仙过海大型游乐世界的全线(除秀涂互通段)快速通行能力,从后渚大桥到八仙过海最快约10分钟即可到达,并可延伸快速通达月亮湾、白沙湾。

畅通无阻

主线全程“无红绿灯”通行

自中心市区驱车驶入后渚大桥,从大桥东侧互通立交向右驶出匝道后,就进入了海湾大道,沿着海岸线一路前行,便可领略这段国内八大最美海岸线之一的靓丽风景了。

驶入道路主线,双向八车道的沥青道路宽敞整。沿着道路行驶,我们依次经过白奇大桥、百纬5路立交桥、U型槽及框架桥以及白鹤湾高架桥。中建五局海湾大道项目总工程师罗英介绍,海湾大道兼具快速路与市政道路功能,将实现“无红绿灯”通行,为此,项目采用桥梁“上跨”和U型槽“下穿”的设计,确保主线行车速度,并保障行人安全,有效提升交通运输能力。

以往市民前往八仙过海大型游乐世界或月亮湾景区,需绕道海玉路或海伦路,再走海湾大道一期,需通过5个或3个红绿灯,用时20分钟以上。由于目前一些路段的扫尾工作尚未完成,记者大约测算了一下时间,从后渚大桥东侧立交至八仙过海大约12公里的距离,开车用时约15分钟,待下月底竣工后这个时间有望缩短至10分钟左右。

过去大家对滨海地区软基道路的印象就是起伏不,但海湾大道的行驶体验十分稳。罗英介绍,项目应用技术手段对软基进行处理,工后沉降达到设计标准,这样一来开车经过就不会有起伏的感受了。

目前,由于海域问题,海湾大道的秀涂互通段还未完成建设,因此海湾大道主线仍有一个红绿灯。未来秀涂互通段建成后,海湾大道将实现主线全程无红绿灯,通行体验将进一步提升。

整合资源

激活旅游经济发展“大动脉”

驱车行驶在海湾大道上,目光所及,蓝天海水交织,时不时有海鸟飞过,映着波光,绿树在车窗外闪过,滨海风光美不胜收。

据悉,海湾大道是泉州台商投资区“五纵五横”骨干路网之一,起于后渚大桥东桥头,连接惠安山霞,全长21.4公里,是一条集交通运输、防洪防潮、旅游观光等功能于一体的城市道路,也是连接后渚立交桥、绕城高速、南北大道、东西大道及港口码头集散区的交通纽带,目标是打造一条基于泉州海岸带资源优势,具有鲜明特色的著名旅游景观大道,对沿线滨海旅游及人文发展具有重要意义。

除了八仙过海大型游乐世界,海湾大道沿线还有半月湾、白沙湾、月亮湾等滨海景观旅游资源,以及百崎湖、浮山湖、洛阳江入海口等天然湿地资源,更规划有CBD商业核心区、蓝色海洋经济区等经济热点。道路通车后将进一步激活邻地区旅游业、经济发展的“大动脉”,带来明显的经济效应。

罗英介绍,海湾大道建设将城市功能、生态景观、区域文化与道路形态看做一个有机整体进行考量,道路即景观,与城市空间、旅游体验密切融合,努力打造海西滨海第一路。以U型槽的结构设计为例,海湾大道的U型槽及框架桥工程是国内滨海地区规模首屈一指的下沉式城市道路,这样的设计可以在保持原有地貌的情况下,实现快速交通的分离,群众和游客要到周边海滩游玩,可以通过框架桥,而周边的规划布局仍与原来相同。

海湾大道项目分两期同步建设,今年上半年,项目一期八仙段已顺利通车。目前,海湾大道二期工程正在进行扫尾工作,将加紧完成所有绿化、照明、护栏等道路附属设施施工。下月底中建五局海湾大道二期项目竣工后,道路全线除了秀涂互通段便可畅通无阻。(泉州晚报记者 游怡冰 陈起拓 通讯员 曾玲华 陈旭坤 文/图)

关闭
最新热文