停车难，最难在哪里?老旧小区的问题最突出。
作为今年民生实事项目之一，杭州在推进停车泊位建设过程中深入践行“我为群众办实事”，着力破解民生痛点，通过强化公共停车场建设与老旧小区改造工程结合，以临时新增、改造提升、用地挖潜等拓展停车位增量，缓解老旧小区停车难问题。
记者从市建委停车办获悉，截至8月底，全市已完成民生实事公共停车泊位建设3963个;今年计划建成的17个公共停车场项目中，围绕老旧小区等住宅小区周边的项目就有15个。
内挖潜 外拓展 停车空间建设与老旧小区改造同步推进
老旧小区之所以停车难，最重要的原因就是空间预留不足，停车位不够。要破解这个问题，就要加大停车设施建设力度、促进资源共享。老旧小区改造提升，正是一个建设的好时机。
“我们将公共停车场建设与老旧小区改造工程结合起来同步推进，重新整合和优化小区内部基础设施，通过拆违腾退等挖掘停车空间。”市建委停车办相关负责人表示，这也是落实“综合改一次”的具体实践，避免多次建设给居民正常生活带来的影响，实现空间、资金等资源集约化利用。
眼下，杭州有不少老旧小区在改造提升过程中同步推进停车场库建设。
如上城区红梅社区将社区地下停车库项目与邻里中心结合建设;凯旋街道景芳三区利用小区广场新建社区邻里中心，新增地下2层智能停车位约80个，预计年底能投入使用。
不仅要在内挖潜，还要向外要空间。
今年以来，市建委停车办不断加大老旧小区周边的公共停车场项目建设推进力度，鼓励各城区、街道因地制宜、合理合规地利用现有用地资源，改造升级成临时公共停车场，增加停车泊位的供给。
上城区紫阳街道永昌坝附近一块闲置地块被改造成临时停车场，可停放将近300辆汽车，惠及周边多个老旧小区和单位;临安区锦北街道竹林村将村内安置留用地、村民自留地等集中整合，设置规范车位580个，不仅满足了周边居民的停车需求，也让游客停车更方便。
聚合力 组合拳 精准施策推动社会服务效能最大化
破解老旧小区的停车困局，不能埋头建，还要基于实际精准打出“组合拳”，实现效益最大化。
围绕居民呼声最高的“停车难”问题，余杭区良渚街道花苑新村北区在进行老旧小区改造时多措并举，一方面挖潜小区内部空间，通过拆除自行车库(储藏间)等新建停车位;一方面积极与良渚交警协调，在小区东大门玉管路一侧开辟了60余个免费夜间停车泊位;同时，还将小区车辆引导分流至小区一墙之隔的良渚村社会停车场，并实现价格优惠。
这一系列动作，实现了政府、村集体和居民的共赢，既解决了旧改期间业主停车缺口的难题，也提升了公共停车场的使用率。
不仅如此，杭州还不断吸引社会力量参与到停车场库等项目建设中来，形成破解老旧小区停车难的合力。
上城区新工新村利用小区旁闲置用地引入社会资本建设临时停车楼，增建了94个公共停车泊位;拱墅区大关西四区通过引入社会力量将平面车位改为机械车位，预计将增建180个停车位……
“我们将不断拓宽思路、创新做法，深入探索公共停车场建设与老旧小区改造相结合的新模式，让市民群众有更舒适的居住环境，享受更便捷的城市配套设施服务。”市建委停车办负责人表示，将进一步深化数智应用，优化停车结构，通过数智结合手段指导公共停车场精准科学的规划建设，促进老旧小区、医院等重点区域停车结构的优化调整，确保建成项目能发挥更大更好的社会服务效能。杭州日报讯 (作者：记者 王莉莉 通讯员 杭建宣)
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