合肥轨道交通2号线未来或直达江淮运河沿线 全线路暂定为8站9区间

2021-08-23 16:28:11

日,记者从合肥公共资源交易中心获悉,安徽省合肥市轨道交通2号线西延线工程可行研究、勘察设计总承包招标项目启动。根据初步规划来看,线路长12.7km,全为地下线,共设车站8座,未来或将直达小庙江淮运河附区域。

全线路暂定为8站9区间

本次招标文件显示,2号线西延线工程东起南岗站,线路出站后经长江西路,行至枣林站。线路全长12.7km,全为地下线,共设车站8座,其中换乘站1座,均站间距1560m。2号线西延线于新桥大道与长江西路东北角地块内设新桥大道停车场。轨道交通2号线西延线投资估算约89.65亿元,其中工程费用为51.76亿元。

本次招标范围暂定为火龙地路站、侯店路站、小蜀山站、天柱山路站、西城大道站、绍章路站、姚家畈路站、枣林站、南岗站~火龙地路站区间、火龙地路站~侯店路站区间、侯店路站~小蜀山站区间、小蜀山站~天柱山路站区间、天柱山路站~西城大道站区间、西城大道站~绍章路站区间、绍章路站~姚家畈路站区间、姚家畈路站~枣林站区间、出场线区间、新桥大道停车场,共8站9区间(含区间风井)及1停车场。

对沿线枢纽、商业中心等重点研究

设计单位须按照城市轨道交通项目可行研究报告报批要求,完成2号线西延线工程可行研究及所有配套专题研究。编纂完成《2号线西延线工程可行研究报告》,通过省发改委组织的专家预审、终审,并获得相关部门的批复,使之成为该线路工程设计、建设的重要依据和基础文件。

中标人应对2号线西延线工程沿线区域发展展开调查研究,特别对于重要的枢纽、换乘节点、商业中心等主要交通节点进行重点研究,以便与轨道交通线网(包括不限于轨道交通1至9号线等) 和其他交通规划有机衔接。

通过对项目有关的工程技术标准、经济等情况进行科学分析,对各种建设方案进行比选论证,为项目进一步决策提供可靠依据,并同时形成车辆及主要机电设备国产化专题报告。按照初步要求,工程可行研究在合同签订后4个月完成初稿,合同签订后半年内工可达到评审条件。

拟打造轨道交通场站综合体项目

本次还将展开轨道交通2号线西延线工程沿线开发策划及场站开发方案研究,对线路沿线需与轨道交通场站同步开发建设地块进行梳理,包含场段、有条件与车站同步建设地块、区间穿越地块以及政府要求与轨道设施合建的地块等,合理确定轨道交通场站综合体项目用地范围。

根据轨道交通客流量预测,结合周边商业、教育、医疗等配套情况和项目特点,进行精准定位和业态策划,并提出各业态的定位方向,形成相应报告,塑造良好的城市空间形象和景观环境。

此外,2号线西延工程将依据快捷、高效、舒适的原则,设计提供一个合理的轨道交通、机动车、非机动车以及行人交通组织,更好地实现内部“零换乘”功能。(作者: 吴奇)

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