当下，电动自行车已经成为大众出行的重要交通工具。但近年来，电动自行车自燃成了城市火灾一大起因。8月1日，由应急管理部公布的《高层民用建筑消防安全管理规定》(下称《规定》)正式实施，《规定》明确，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。
连日来，记者与杭州市消防救援支队执法人员一起，对杭州部分高层住宅小区的电动自行车停放情况进行调查。
违规停放现象普遍
位于杭州市上城区望江街道的某小区，有3幢高层住宅、150余户住户。8月1日上午,记者来到该小区，看到高层住宅楼下的公共门厅、疏散走道和安全出口处，都停放了不少电动自行车。其中，在4幢的一楼公共门厅停放着近20辆，1幢的一楼公共门厅和疏散走道停了10余辆。
“晚上停在这里的电动自行车更多，还有人拉出接线板给车子充电。”一位居民告诉记者。
像该小区这样大量电动自行车违规停放的情况，在杭州高层住宅小区很普遍。随后，记者与杭州市消防救援支队执法人员调查了6个高层住宅小区，发现其中4个存在电动自行车停在公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口等情况。
8月3日上午，记者来到杭州环城东路上的一个小区，在其中两个高层建筑的公共门厅，记者都发现停了电动自行车;在赵伍路上的一个小区，记者同样发现部分高层建筑楼道和公共门厅零星停着电动自行车。
与记者同行的杭州市上城区消防救援大队执法人员高沛文说，把电动自行车停放在高层建筑的公共门厅、疏散走道、安全出口等地，一旦发生电动自行车自燃，火势会迅速“封”住安全出口，住户无法及时疏散，后果不堪设想。
新规宣介欠缺力度
“目前，我们是宣传和劝导为主，引导住户合规停放电动自行车，后期会根据整改情况，对于多次劝导无效、拒不改正的，根据《规定》对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。”高沛文说。
在望江街道某小区走访现场，一位住户准备把电动自行车停放在1幢公共门厅，消防执法人员向她告知《规定》相关条款，但这位住户表示不知道有新规实施，物业也没有提醒过。
之后，记者询问了四五位前来公共门厅停放电动自行车的住户，他们都表示不知道《规定》，同时都表示很难找到其他停放点。
公共自行车库乱象丛生
位于望江街道的该小区物业工作人员表示，3幢高层住宅都有机动车地下停车库，但没有自行车停放场所，现在几乎每家每户都有电动自行车，停车确实成为一个难题。
也有一些高层住宅住户表示，该小区除3幢高层住宅外，还有12幢多层住宅，每幢多层住宅楼下都有公共自行车库，如果能充分合理利用这些自行车库，可以解决大多数人的电动自行车停放难题。但记者在现场看到，这些自行车库大多被加装了门锁，住户无法停车。
记者来到其中两幢多层住宅的自行车库，发现里面的空间已被铁门隔成一个个小间，无法正常停放自行车和电动车。一位居民说，这是被一些住户私自占用的，里面有的停放他们自己的自行车、电动车，有的则成了杂物间。
一方面，电动自行车违规停放在高层住宅的公共门厅、疏散走道等地，造成安全隐患;另一方面，自行车库无法正常使用。该小区所在的社区党委副书记王丽说，这确实是社区治理的一个难题，要减少电动自行车违规停放、充电现象，就必须增加电动自行车专门停放场所。对于公共自行车库被一些居民私自占用造成停车位紧张，他们也曾做过劝导，但效果不大。王丽表示，他们会继续对一些居民进行劝导，也会考虑联合相关执法部门进行处理。
接下来，杭州市消防救援支队将发动社会化网格员、消防志愿者、街道社区等力量宣传《规定》，同时加强日常监督检查，严格执法。(作者：记者 王晨辉 通讯员 陈钧文)
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