“从湖州到杭州浙一(浙大一院)开车只要一个多小时，但每次都要提前至少3小时出发。”经常陪老婆从湖州赶来杭州看病的唐先生，日前向橙柿互动App“民呼我为”频道反映：浙大一院附近车位紧张，每次来看病都很愁。
“车子不知道停哪里啊!”唐先生说，有好几次医院挂号时间到了，他却还在一圈圈瞎逛找车位，“有时候要找上半个小时，后来我就让爱人先去医院取号等着，我到远点的地方停好车后再去找她。”
在“停车难”方面，不少老百姓都吃过类似的“苦头”，这也是很多城市都面临的“城市顽疾”。怎么办?
整合资源腾出310个停车位
民有所呼，我有所为。针对浙大一院附近车位紧张的情况，国企市钱投集团直属一级子公司——杭州市停车产业股份有限公司(以下简称“杭停股份”)一直在寻求解决办法。经过前期调研，杭停股份与浙一附近的金龙财富中心、金龙商务楼合作，打通两处的停车场，向公众开放310个停车位。
从这两个停车场走到浙大一院，大约800米左右。“我已经体验过了，很顺畅，还能一键缴费。”车主林辰说，“听说接下来还可能推出代客泊车服务，真的很期待。”
“早在2016年，我们就开始停车场专业化运营了。这在杭州乃至全国，都比较超前。”杭停股份副总经理钱敏光说，客服端反馈来的诉求与咨询，会定期总结分析，专项问题专组沟通，利用多年积累的经验以及对整个行业的资源整合，缓解“停车难”城市治理难题。同时，杭停股份还启用共享、联合整个停车生态圈的方式，让停车更快捷更智能!
只需1秒钟离场的无杆停车场
不用排队、不用扫码、不用抬杆、开车走人，一气呵成!
去年12月30日起，钱投集团认真贯彻落实市委市政府“撤杆行动”工作要求，杭停股份所辖的火车东站、波浪文化城、胜利小学、邻居中心元宝塘等12个停车场(库)的近万个泊位全面撤杆。这不仅意味着，那条有形的停车杆就此退出停车场的历史舞台，还让绑定过“无杆停车”缴费程序的市民，免去了掏手机扫码支付的环节。
根据杭州市发展和改革委员会的数据，杭州景区每年进出停车场的机动车约有400万辆，如果全部实现“无杆”进出，按照每辆汽车节约20秒计算，总共可节约2.2万小时，节约汽油4.4万升，大大减少尾气排放量。但也有享受“无杆”停车便利的车主来咨询：“出场一时爽忘记缴费，该怎么补?”
“杆子一撤，车费收缴率会不会低?车辆停放是否无序?”钱敏光说，之前他们也有过这样的顾虑，但实际结果比想象的好很多，“比如收缴车费，通过最初的引导，都能有一定保障。”
针对车主们补缴车费的“民呼”，杭停股份针对信息不对称的情况，及时准备了“B计划”：未缴费离场的车主，将收到停车费补缴提醒短信;车主通过点击短信链接，即可完成补缴操作;同时车主也能通过“Q·Parking”微信小程序自主查询欠费信息并完成停车费补缴。当然，车主也可通过在支付宝搜索“杭州便捷泊车”完成停车费补缴。总之，补交的渠道有很多。
“无杆停车可实现跨停车场服务。当车主存在停车欠费的情况下，下一次进入停车系统所在的车库，也会专门出现提示，进行补缴。”钱敏光说，目前，杭停股份下辖的无杆停车场(库)，车费收缴率已从原先的60%，慢慢提升到了近95%!(作者：记者 陆丹 通讯员 徐飞虎)
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