笔者从广连高速项目总承包部获悉，6月20日，广连高速公路项目TJ03标罗家营隧道双线和TJ04标虎头山隧道右线顺利实现贯通，成为广连高速全面加快项目建设的又一阶段性成果，离年底建成通车的目标更近一步。
罗家营隧道全长860米，其中左洞于2021年1月17日贯通;虎头山隧道右线设计全长2123米，自2018年4月开工，在项目各方的组织管理下，历时771天，虎头山隧道按节点要求顺利实现贯通。
上述两隧道存在一定安全风险，施工难度大。其中，罗家营隧道设计为“分离式+小净距”隧道，全部为Ⅳ、Ⅴ级围岩，地质复杂、围岩软弱;虎头山隧道右线自开工以来，先后经历洞口软弱滑坡段、洞内围岩破碎、富水、断层及其破碎带，自稳性较差。
面对工期紧、任务重的困难，广连高速实行网格化管理，陆续开展了隧道质量通病防治等专项活动。广连高速项目总承包部与项目部协同作战，倒排隧道工期，优化施工组织，尽可能缩小雨季等不利因素对隧道施工的影响。
广连高速是省重点项目，广连高速清远段将力争年底通车，连州至广州的车程有望由3.5小时缩短至约2小时。其建设将打通广州至连州高速公路“断头路”，疏解广乐高速、京港澳高速以及珠三角环线等高速公路交通压力，助力粤北地区入珠融湾进程。
(南方日报记者 陈国飞 通讯员 张建)
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