近日，合肥新桥国际机场航站区扩建工程T2航站楼和交通中心项目特殊消防设计方案和研究成果获得专家全票评审通过，为航站区扩建主体工程在年内全面开工建设奠定了基础。目前，T2航站楼土方平衡、基坑支护及附属工程正稳步推进，T2航站楼设计图纸正在作修改完善，GTC项目土方及基坑支护工程已公开招标。
据悉，该场评审会也是自消防设计评审及验收从消防部门移交至住建部门后，由住建部门组织的项目规模最大、复杂程度最高的特殊消防设计专家评审会。
合肥新桥国际机场航站区扩建工程是经国际方案征集，并经省市政府确定的标志性建筑，其中新建T2航站楼约35万平方米，布局采取了双港湾+双L的构型设计，分为一个主楼和五根指廊，航站楼与楼前交通中心(GTC)一体化设计，融合合新六城际铁路、轨道S1线，实现空铁联运功能。
根据最新的设计方案，合肥新桥国际机场保留了部分T1航站楼前现有水库的部分水体，并对现有水体进行改造和生态恢复，与T2航站楼巧妙融合，打造别具一格的“园林海绵机场”。T2航站楼工程，距离合肥市中心约31.8公里，项目总建筑面积约35万平方米。T2航站楼设计践行低碳生态发展理念，以旅客体验为先导，采用平层混流和竖向多层叠合的方式，立体组织楼内交通空间，有效提高空间利用效率和旅客在航站楼内的舒适度。
其中，地上四层总建筑面积337062平方米，地下一层总建筑面积35910平方米，自上而下分别是出发值机办票及国际出发候机层、国内混流层、国际到达层、站坪层、地下机房及设备管廊层，项目要求达到绿色建筑三星级标准。(合报全媒体记者 余佼佼 通讯员 庄璐)
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