高科技机器人停车场亮相 “借用共享”模式破解老小区停车难
(相关资料图)
每日商报讯 近日,记者从市建委获悉，杭州市今年新增停车泊位81542个，其中公共泊位7746个。
“今年的停车场建设更加注重民生效益。”市建委相关负责人介绍，这几年停车场建设成效明显，2022年继续重点围绕老旧小区、医院、学校等停车难重点区域加快停车场建设，积极推进“P+R”换乘停车场建设，增加停车泊位供给，满足市民停车需求。
医院周边的停车难问题正逐个被击破
高科技机器人停车场正式亮相
如果说商圈、老旧小区、医院、学校是停车最难的四个区域，那么医院就是这最难中的“最难”。
位于湖滨的浙江大学医学院附属妇产科医院周边，停车一直是个大难题。
3月21日起，省妇保医院南侧公共停车场启动试运营。这是一项典型的“民生工程”，项目将地下空间充分利用建设了地下四层的地下停车库。
“项目占地面积5300平方米，总建筑面积41558平方米，共有公共停车泊位322个。”上城国投下属湖滨南山公司相关负责人表示，该地下公共停车库向社会公众开放，还能满足周边市一医院的停车需求，有效缓解道路的交通压力。
离省妇保不远的邵逸夫医院庆春院区停车难问题也一直很突出。
12月8日，庆春广场西侧的杭政储出（2016）39号地块（蜻蜓公园）公共停车楼正式对外开放，新增500个公共停车位。
该项目位于秋涛路与庆春路交叉路口东北侧，总用地面积6122.18平方米，地下4层共420个公共停车位。按照空间裁剪设计，地上由10栋双曲面圆形镂空塔楼构成，其中一栋为立体停车库，设80个公共停车位。
该停车场采用“互联网+停车”、“机器人+停车”等新技术，车主只需把车开进车库的交互区域，传感器就会帮助车主停车。杭州市庆停项目管理有限公司项目一部经理何天铭介绍说：“车主地下一层停好车辆后，经过升降机抵达各层，机器人可以将车辆安全、准确地放入车库，理想状态下，五分钟就可以了。”
市建委相关负责人表示，这几年市建委正在逐步对市中心的重点医院停车环境进行各个“击破”，并且不断升级。当前已建成的医院周边停车场就有，市三医院边上的东河8号地下停车库、浙二滨江院区临时停车场等37个共7785个泊位。
“借用共享”模式成为一大法宝
老旧小区周边停车难又增新解法
除了医院周边，老旧小区周边停车也是一个大难题。
比如，已经竣工的杭州市炮台实验学校，该学校位于西湖区核心地段，北临西城新座，东临荷花苑住宅区。周边被老旧小区和写字楼、综合体环绕，停车压力非常大。
市建委相关负责人介绍说：杭州市炮台实验学校（一期）操场地下公共停车场共有公共停车泊位135个，能在一定程度上缓解周边的停车压力。
此外，位于杭州城区东北部的丁桥今年迎来地铁3号线的开通与桃花湖公园的开园。桃花湖公园是杭州城北地区规模最大的水景公园，集休闲、旅游、娱乐和健身为一体。而对于附近的居民来说，伴随而来的福利还有，地下公共停车场也同期开放。
丁桥单元中央水景公园南区JG0405-05地块（桃花湖公园）地下停车场位于上城区大农港路与丁城路交叉口，地处丁桥板块的核心区域，一旁就是龙湖丁桥天街。周边分布有泷悦华府、阅兰府等多个大型居住小区。
由于丁桥板块建成较早，公共配套相对比较落后，停车难一直令该区域居民头疼，该公园新增了570个公共停车泊位，还与地铁3号线桃花湖公园站实现地下互联互通，进一步提升了居住区的便捷性及舒适性，
“P+R”换乘停车与国际接轨
越来越多市民选择这样出行
今年杭州地铁运营里程已达516公里，地铁交通网络实现了进一步深度联通。这也意味着，这座城市有更多的人可以通过地铁出行便利地到达目的地。围绕地铁站点周边建设的“P+R”换乘型停车场，也逐渐发挥出了更大作用。
开私家车到地铁站附近，停车后再换乘地铁去目的地，很多杭州市民选择这样的出行方式。市建委相关负责人介绍说，截至今年底，杭州市已建成轨道交通换乘型停车场30个。
作为今年重点建设项目之一的杭临城际铁路广场站（地铁16号线临安广场站）地下共停车场也已完工。该项目分为地上、地下两部分。地下一层为商业区，地下二层为车库，共设有608个公共停车位。
记者了解到，今后，杭州将建成更多P+R换乘停车场，并不断完善停车场与地铁的地下连接通道，打造全市停车换乘的规模化、标准化，做好全市停车换乘优惠政策的推进和落地。
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