以充电桩为抓手 书写西湖电子“双碳”答卷
商报讯 出行领域是助力实现“双碳”目标的重要一环，近年来，我国一直大力推广新能源汽车，通过购车补贴、免购置税、出行不受限等惠民措施，新能源汽车市场迎来爆发式增长。随着新能源汽车的快速发展和普及使用，充电站、充电桩等配套基础设施的建设也加速驶入快车道。
昨日上午，由西湖电子集团下属杭州云硕新能源技术有限公司开发的庆隆新能源充电广场正式投入运营。庆隆新能源充电广场位于拱墅区庆隆桥西（东靠庆隆路，南临余杭塘河，西侧为规划公交场站，北接余杭塘路），是杭州市首个室内大规模集中配建充电桩的公共停车场，也是杭州市目前设置充电车位比例占停车场总停车位数量比例最高的公共停车场项目。
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赋能美好生活 做强新能源产业
“充电基础设施是新能源汽车出行的重要保障，更是推进节能减排的重要支撑。项目其实早在2020年1月10日就开工了，原计划在2021年底完成建设并投入运营。但一开工就遇到了疫情，施工进度耽误了很久，今天很高兴，终于守得云开见月明，正式投入运营了！” 杭州云硕新能源技术有限公司负责人难掩心中的喜悦之情。
庆隆新能源充电广场集地面城市公园与地下充电场站于一体，兼具“低碳”休闲与“绿色”充电双重功能。地下为二层公共停车场，共设置停车位263个。目前已建成120个充电车位，将在明年初陆续增加建设100个充电车位，未来可为220辆新能源汽车同时提供充电服务，占停车位总数的83.6%。“不充电的时候是不带电的，基本上一小时就可以充满电。”维修人员表示，他们每天都会对充电桩进行例行检查，以保证充电桩随时保持在可使用状态。
打造便民“充电圈”
让绿色出行跑得“更欢”
“充电非常方便，只需要扫码进入微信小程序，根据提示一步步操作，就可以充电了。”充电广场投入运营的第一天，居住在附近的市民李先生就将自己的新能源汽车开到这里来充电了，“前几天来这边散步的时候就看到这里有了一个充电广场，早早就问了保安什么时候投入运营，今天刚投入运营，就来体验了，本来车子还停在外面风吹日晒，现在不仅充上电了，还进了地库，两全其美。”
庆隆新能源充电广场的投入使用不仅是社会力量积极参与公用充电桩投资建设的样板，也极大缓解了周边的庆隆苑、秀隐翠园、古翠蓝庭、金茂府等小区停车难的压力。据悉，该停车场政府定价为每小时4元，一天最高收费6小时，充电车辆则可以免除两小时停车费，一天24元封顶。目前，充电桩收费实行新能源峰谷电价，新能源司机朋友们可在相应时间段择优进行充电。
把握“双碳”趋势
让未来看得见
截至目前，西湖电子集团已在杭城先后参与建设运营包括公交场站、便民充电场站在内的各类充电场站数十座。在新能源汽车发展的大趋势下，建设便民充电桩不仅能够推动新能源产业发展，优化城市形象，更能为实现碳达峰、碳中和目标贡献力量。
“西湖电子集团作为市属国有企业，将主动承担社会责任，继续利用主城区地下空间建设集中式充电站，发展集团新能源充电服务产业。庆隆新能源充电广场只是一个样板，明年，我们希望能够让这样的充电场站遍布杭州各个角落，让越来越多的新能源车无后顾之忧，安心行驶。”云硕新能源负责人向记者表示，充电场站的升级完善，将进一步加速新能源车的普及，以点带面、以面带全，对有序推进“双碳”工作、传统车企的转型升级，都有着积极推动作用。
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