8月20日，随着最后一方混凝土顺利入模，合肥轨道交通8号线泉河路站第九段顶板浇筑完成，标志着该站点主体结构顺利封顶，这是该线第七个封顶的车站。此外，5号线北段站后工程验收工作于近日正式启动。
8号线第七座车站完成封顶
20日当天，8号线一期泉河路站主体结构完成封顶，成为该线第七个封顶的车站。泉河路站设计为地下两层单柱双跨11米岛式站台，总建筑面积10608平方米;设置4个出入口通道，2组风亭。车站中心里程处顶板覆土约3.5米，标准段基坑深度约16.50米，车站标准段外包宽度为19.7米，外包总长度为272米。
8号线一期工程起于一里井站，线路沿阜阳北路高架、官塘路、清河路、蒙城北路、兴隆路、阜阳北路、汤都路、凤麟路，终于北城高铁站，全线长22.5公里。目前，一期12座车站已有7座主体结构顺利封顶，24条单线区间已有3条贯通，19台盾构机正在掘进。该工程建成投用后，长丰县北城和合肥市区互通将增添一条地下快速通道，形成城市南北向快速走廊。
5号线北段站后工程启动验收工作
记者从合肥城乡建设局了解到，8月15日，5号线桐城南路站、休宁路站机电安装及装饰装修工程开展分部验收，标志着5号线北段站后工程验收工作正式启动。
本次验收由建设、设计、监理、施工及第三方等单位项目人员共同组成验收小组，对桐城南路站、休宁路站工程实体和内业资料进行了详细检查，一致认为工程观感良好、质量符合设计及规范要求、内业资料真实完整，同意通过验收。
5号线北段共设13座车站，此次桐城南路站、休宁路站分部验收的顺利通过，为后续工程验收奠定了坚实的基础。(合报全媒体记者 王峰 通讯员 宇亚飞 杨帆)
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